Le Jetour de Chery a officiellement lancé le Zongheng G700 Taklimakan Rally Edition au Salon de l’auto de Guangzhou 2025, marquant ainsi ses débuts mondiaux. L’édition est proposée en deux variantes à des prix à durée limitée de 334 900 à 354 900 yuans (environ 47 030 à 49 700 USD), tandis que les prix indicatifs réguliers sont respectivement de 359 900 et 379 900 yuans. Jetour déclare que cette édition combine des composants tout-terrain éprouvés en rallye avec une technologie avancée en cabine, comme le rapporte IT-home.
Le G700 Taklimakan Rally Edition présente un extérieur inspiré du rallye peint dans un rouge à haute saturation, apparemment 10 % plus brillant que les finitions standard. Le véhicule est équipé d’une protection de soubassement en alliage aluminium-magnésium de 5 mm avec estampage intégré et nervures renforcées. Jetour rapporte que cette plaque est 15 pour cent plus légère et 30 pour cent plus résistante que l’acier conventionnel, capable de résister à des impacts jusqu’à 210 MPa, et offre une résistance à la corrosion améliorée de 500 pour cent sans traitement de revêtement. Le SUV est également équipé d’amortisseurs à l’azote réglables sur 64 niveaux et de pneus tout-terrain Black Bear 265/70 R18, tous deux issus d’une expérience de rallye compétitive.
Les spécifications du groupe motopropulseur ont été confirmées dans le communiqué officiel. Le G700 Taklimakan Rally Edition est équipé d’un moteur hybride monté à l’avant de 2,0 T, délivrant 155 kW à partir du moteur seul et une puissance combinée du système de 560 kW avec un couple total de 795 Nm. Jetour positionne ce groupe motopropulseur comme optimisé à la fois pour les performances sur route et la résilience hors route.
L’intérieur du véhicule comprend un écran de tableau de bord intégré de 35,4 pouces et le système d’aide à la conduite Huawei Qian Kun ADS 4, utilisant 27 capteurs de perception pour une connaissance complète de la scène. Les sièges sont en cuir multicouche avec fonctions de ventilation, de chauffage, de massage en huit points et de soutien des jambes. Le G700 comprend également un système audio Lescon et une configuration immersive à 7.1.4 canaux démontrée au salon de l’auto.
Jetour rapporte que le G700 mesure 5 198 mm de long, 2 050 mm de large, 1 956 mm de haut, avec un empattement de 2 870 mm. Ces dimensions le placent parmi les SUV tout-terrain de luxe pleine grandeur, offrant un espace cabine à la hauteur de ses performances et de sa durabilité.
Depuis le lancement mondial le 19 octobre, Jetour déclare que le G700 a obtenu 22 372 commandes dans le monde, dont 10 529 sur les marchés étrangers. L’entreprise note que les variantes avec assistance à la conduite représentent plus de 45 % de la demande, tandis que les versions avec navigation ont enregistré plus de 500 commandes.