Le prochain hayon compact de Leapmotor, le B05, également appelé LAFA 5 sur le marché chinois, est entré dans les précommandes de l’aveugle en Chine et devrait effectuer son lancement officiel au quatrième trimestre de Guangzhou, tandis que le B05 B05 est prévu au quatrième trimestre.
Les photographies d’espionnage révèlent que l’intérieur du B05 reflète en grande partie la conception de la berline B01 de Leapmotor. Un grand écran tactile central domine le tableau de bord, complété par un tableau de bord numérique compact et un volant à double rayon. La console centrale abrite un coussin de charge sans fil, tandis que l’espace intérieur devrait être comparable à celui du B01.
À l’extérieur, le hayon suit le langage de conception établi de Leapmotor avec des éléments uniques. Une bande lumineuse LED pleine largeur relie les phares à l’avant, associés à une calandre fermée et à une apport trapézoïdal. Selon la garniture, le modèle sera disponible avec un système d’aide au conducteur basé sur le LiDAR ou une configuration de vision uniquement. Six couleurs de carrosserie seront offertes, y compris le jaune, le gris, le bleu, le rose, l’argent et le noir. Le profil latéral intègre des portes sans cadre et des poignées ajustées pour réduire la traînée, prise en charge par des roues de 19 pouces. À l’arrière, le LaFA 5 dispose d’une bande de feu arrière continue et d’un becquet monté sur le toit. Les dimensions sont répertoriées à 4 430 mm de longueur, 1 880 mm de largeur, 1,520 mm de hauteur, avec un empattement de 2 735 mm.
Le LAFA 5 est construit sur la plate-forme modulaire Leap 3.5 de LeapMotor, également utilisée par le crossover B10. Bien que les spécifications complètes n’aient pas encore été annoncées, le hayon compact devrait s’aligner sur les options du groupe motopropulseur du B10. Il s’agit notamment d’une variante de base avec un seul moteur de 132 kW et une batterie LFP de 56,2 kWh et des versions plus élevées avec un moteur de 160 kW associé à un pack LFP de 67,1 kWh.
Le vice-président directeur de Leapmotor, Cao Lin, a confirmé que le modèle faisait partie des plans d’expansion internationaux de l’entreprise. Après ses débuts mondiaux à IAA Mobility 2025 à Munich, le B05 est positionné pour rivaliser avec des hayons compacts électriques comme le Volkswagen ID.3 en Europe et d’autres marchés étrangers.