MG a annoncé que son nouvel véhicule électrique MG4 a reçu plus de 26 000 commandes dans les 15 jours suivant son lancement de marché en Chine, dépassant la capacité de production mensuelle estimée précédente de 15 000 unités. Pour répondre à la demande, la base de production du véhicule de passagers SAIC a lancé un calendrier de trois passages pour étendre la production tout en indiquant qu’il privilégiera le maintien de la qualité du produit.
Dans le même temps, MG a présenté ce qu’il appelle un «engagement de livraison de la tranquillité de l’esprit». Dans le cadre du plan, si le véhicule d’un client n’est pas prêt à livrer dans les 39 jours suivant la confirmation de commande finale, la société fournira une compensation de 50 yuans (environ 7 USD) pour chaque journée retardée supplémentaire, avec une subvention maximale de 2 000 yuans (environ 280 USD). Les livraisons suivraient la séquence des ordres confirmés pour assurer l’équité.
Le nouveau MG4 a été officiellement lancé au Chengdu Auto Show fin août 2025. Le modèle est disponible en cinq versions avec une fourchette de prix subventionnée à durée limitée de 65 800 yuans (environ 9 140 USD) à 99 800 yuans (environ 13 860 USD). Construit sur la plate-forme électrique Pure E3 de SAIC, le MG4 est positionné comme un hayon électrique compact. Il est livré avec un moteur électrique intégré six en un produisant une sortie maximale de 120 kW et une vitesse de pointe de 160 km / h.
Les options de batterie comprennent un pack de phosphate de fer au lithium de 42,8 kWh (LFP) et une version plus grande de 53,9 kWh. Ceux-ci fournissent des gammes de conduite évaluées par CLTC de 437 km et 530 km, respectivement. Les deux variantes prennent en charge la charge rapide, permettant une charge de 30% à 80% en environ 20 minutes. MG propose une batterie semi-solide pour la garniture supérieure, Axin Edition.
En termes de dimensions, le MG4 mesure 4 395 mm de longueur, 1 842 mm de largeur et 1 551 mm de hauteur, avec un empattement de 2750 mm. Les reflets extérieurs comprennent un carénage avant redessiné avec une marque MG illuminée, des feux arrière en forme de flèche inspirés des cyberster MG et six couleurs de corps disponibles. Les modèles d’entrée de gamme comportent des roues de 16 pouces, tandis que les versions plus élevées offrent des alliages améliorés.
À l’intérieur, le MG4 est équipé du système de connectivité intelligent MG X OPPO co-développé de SAIC. Selon la garniture, il est livré avec un écran d’infodionance central de 10,25 pouces, 12,8 pouces ou 15,6 pouces, associé à un groupe d’instruments numériques. Les modèles haut de gamme sont alimentés par une plate-forme J6E de puce et Horizon J6E Qualcomm Snapdragon 8155, permettant des fonctions telles que la NOA à grande vitesse (navigation sur l’aide), le maintien de voie, les modifications automatisées de voie et l’assistance de stationnement.
Le MG4 rivalise dans le segment EV compact de la Chine contre des modèles tels que le SAIC Volkswagen ID.3, qui commence à 129 888 yuans (environ 18 000 USD), et le nuage de Baojun, à partir de 95 800 yuans (environ 13 300 USD).