Le président de XPeng Motors, Heaiaopeng, a annoncé aujourd’hui que le nouveau XPeng P7 avait terminé son test d’endurance 24 heures sur 24, atteignant une distance de 3 961 km. Cette nouvelle référence dépasse le record précédent détenu par le Xiaomi Yu7 de 17 km.
Il Xiaopeng a souligné l’importance de cette réalisation, notant que le défi d’endurance 24 heures sur 24 a connu plusieurs performances impressionnantes au fil des ans. En 2019, la Porsche Taycan a parcouru 3 425 km, suivie de la Mercedes-Benz CLA avec 3 717 km en 2024, et du Xiaomi Yu7 avec 3 944 km en 2025.
Le test d’endurance 24 heures sur 24 pour le nouveau XPENG P7 impliquait une conduite à grande vitesse continue et une charge rapide, le véhicule fonctionnant sans arrêt tandis que les conducteurs rotaient. Ce test est conçu pour pousser les véhicules électriques à leurs limites en termes de performances soutenues et d’efficacité de charge.
Plus tôt cette année, le Xiaomi Yu7 Max a également relevé un défi d’endurance de 24 heures similaire, atteignant 3 944 km. Au cours de son test, le YU7 Max a maintenu une vitesse moyenne de plus de 210 km / h (à l’exclusion du temps de charge) et a subi 30 séances de charge, chacune durée de 10 à 12 minutes. Le test du Xiaomi Yu7 Max a été certifié par le China Automotive Technology and Research Center (CATARC).
La décision d’entreprendre ce test difficile pour le nouveau XPeng P7 a été influencée par une discussion entre He Xiaopeng et le PDG de Xiaomi Lei Jun.
Lei Jun a précédemment décrit les quatre principales difficultés de ce test:
- Soutenir des vitesses ultra-élevées de plus de 210 km / h.
- Atteindre une longue plage à charge unique.
- Assurer des capacités de charge rapide.
- Maintenir une excellente dissipation de la chaleur pour résister à des dizaines de cycles de charge de charge rapide sur 24 heures.
Le nouveau XPeng P7 a fait ses débuts en Chine le 6 août et a ouvert ses portes, avec son lancement officiel prévu plus tard ce mois-ci. Le véhicule est livré en standard avec une plate-forme d’architecture haute tension de 800 V et une batterie AI de charge ultra-rapide 5C. Il possède un temps de charge de 10 minutes de 525 km de portée, une plage maximale allant jusqu’à 820 km, une consommation d’énergie de 12 kWh par 100 km, 0-100 km / h d’accélération en moins de 3 secondes et une vitesse de pointe de 230 km / h.