Xiaomi a officiellement annoncé que son SUV YU7 très attendu commencera des affichages statiques dans 13 magasins de Pékin à partir du 29 mai, suivi d’une expansion nationale à 92 villes à travers la Chine en juin. La société a précisé que ces vitrines seront à huis clos, ce qui signifie que les visiteurs ne peuvent pas entrer dans le véhicule, car certaines caractéristiques restent non divulguées pour assurer une «expérience de produit plus complète» lors de son lancement officiel.
En plus des vitrines du YU7, Xiaomi a confirmé sa participation au Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area (GBA) Auto Show, qui se déroulera du 31 mai au 8 juin au Shenzhen World Exhibition & Convention Center. Le constructeur automobile occupera le stand 06 dans le hall 6, où sa gamme complète, y compris le SU7 Sedan, SU7 Ultra et YU7, sera affichée.
Positionné comme un grand SUV premium, le YU7 mesure 4 999 mm de longueur, 1 996 mm de largeur et 1 608 mm de hauteur, avec un empattement de 3 000 mm. Les acheteurs choisiront neuf couleurs extérieures, y compris le vert bijou, le titane métal et l’orange de lave.
Sous le capot, le YU7 est propulsé par les V6S propriétaires de Xiaomi plus le super-motor, incorporant une technologie d’aimant segmentée pour améliorer l’efficacité et les performances. Les trois variantes – standard, pro et maximum – dépeignent ce moteur, bien que la sortie varie selon la garniture.
Le modèle RWD standard accélère de 0 à 100 km / h en 5,88 secondes, avec une puissance de puissance de crête de 235 kW et une batterie LFP de 96,3 kWh offrant une plage CLTC jusqu’à 835 km. La version Pro AWD réduit le temps de 0 à 100 km / h à 4,27 secondes, mais réduit légèrement la plage à 770 km en raison de sa configuration à double moteur.
La variante de performances MAX AWD est en tête de la plage, qui possède un sprint de 3,23 secondes de 3,23 secondes / h / h, une puissance de pointe 508 kW et une batterie NMC de 101,7 kWh plus grande pour 760 km de portée.
À l’intérieur, le YU7 dispose d’un écran panoramique «hypervision» futuriste et d’un écran de commande arrière de 6,68 pouces. Il est également livré avec ADAS et LiDAR alimentés par puce Nvidia Thor comme standard.
Avec le YU7 qui sera lancé en juillet, Xiaomi se positionne comme un concurrent sérieux sur le marché des SUV électriques surpeuplé en Chine, ciblant des rivaux comme le modèle Y de Tesla et l’ES6 de Nio. La société a gardé les détails intérieurs sous les wraps, mettant en évidence les surprises potentielles liées aux hyperos ou aux caractéristiques autonomes. Dévoilé le 22 mai, les prix et les précommandes du YU7 restent inopinés, le PDG Lei Jun rejetant les rumeurs d’un prix de départ de 199 000 yuans (27500 USD) et laissant tomber des indices YU7 de prix possibles.
