La première semaine entière de mai était principalement sur le marché de la Chine EV, à plusieurs exceptions. Nio a augmenté de 13%, XPeng a augmenté de 24% et BYD a augmenté de 15%, tandis que Tesla était en baisse de 58% par rapport à la semaine précédente. Nio Group a enregistré 6 060 voitures, en hausse de 18,2% par rapport à la semaine précédente.
Les ventes hebdomadaires ont été publiées par Li Auto. Cependant, Li Auto a cessé de les publier en mars 2025 après que la China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) a «recommandé» que Li, les médias et les tiers y terminent. Caam affirme que les données hebdomadaires «sape l’ordre de l’industrie» et «alimentent la concurrence vicieuse». Depuis lors, Li Auto n’a publié que sa propre inscription hebdomadaire EV.
Les données hebdomadaires sont utilisées par les consultants, les analystes ou les investisseurs pour voir la tendance des ventes et les livraisons mensuelles prévues. Ils montrent combien de voitures ont été inscrites à la circulation routière, qui peuvent être plus tard comparées aux ventes mensuelles autodéclarées des constructeurs automobiles, qui, contrairement aux inscriptions, incluent des voitures pour les salles d’exposition, les voitures d’essai et d’autres utilisations.
La plupart des médias chinois ont suivi la recommandation de CAAM de cesser de publier des chiffres hebdomadaires. Carnewschina continue de publier des inscriptions hebdomadaires d’assurance, basées sur les données de DataTracker China EV.
Les chiffres sont arrondis et présentent de nouveaux ventes de véhicules énergétiques (NEV), le terme chinois pour BEVS, PHEVS et EREVS (Rangelasrs). Pour être complètement précis, il comprend également des véhicules hydrogène (FCEV), mais leurs ventes sont presque inexistantes en Chine.
La semaine 19 de 2025 (W19) était entre les 5 et 11 mai.
BYD a enregistré 67 980 véhicules, en hausse de 14,6% contre 59 310 unités la semaine précédente. C’est la meilleure semaine en 2025 pour le constructeur automobile basé à Shenzhen jusqu’à présent.
La marque Premium de BYD, Denza, a enregistré 2 990 véhicules, en hausse de 3,8% contre 2 880 unités la semaine précédente.
La marque hors route de BYD, Fang Cheng Bao, a enregistré 2 660 véhicules, en hausse de 17,7% contre 2 260 unités la semaine précédente.
BYD a vendu 372 615 véhicules de tourisme en avril, presque le même qu’en mars et en hausse de 19,4% à partir d’avril de l’année dernière. Ce fut un mois record en 2025 pour BYD.
BYD devrait vendre 5,5 millions de voitures en 2025. La société vend uniquement des voitures électriques et des hybrides rechargeables (PHEVS), car il a cessé de produire des véhicules sur glace en avril 2022.
LI Auto a enregistré 8 160 véhicules, en baisse de 28,4% contre 11 400 unités la semaine précédente.
Li Auto a vendu 33 939 véhicules en avril, en baisse de 7,5% par rapport à mars et en hausse de 31,6% en glissement annuel.
Li Auto vend principalement des VUS Erev. L’année dernière, il a lancé sa première voiture tout électrique, Li Mega. Cependant, les ventes étaient désastreuses pour le véhicule en forme de cercueil. En réponse, LI a retardé le lancement d’un autre modèle tout électrique au T2 2025 – ce sera un SUV tout électrique, Li Auto i8.
Li Auto viserait à vendre 700 000 voitures en 2025. En 2024, la société a vendu 500 508 véhicules.
LeaPmotor soutenu par Stellantis a enregistré 7 800 véhicules, en hausse de 25,8% sur 6 200 unités la semaine précédente.
Aito a enregistré 7 540 véhicules, en hausse de 12,5% contre 6 700 unités la semaine précédente.
XPeng soutenu par Volkswagen a enregistré 6 870 véhicules, en hausse de 23,8% contre 5 550 unités la semaine précédente.
XPeng a vendu 35 045 véhicules dans le monde en avril, en hausse de 5,5% par rapport à mars et en hausse de 273% en glissement annuel.
Le volume de livraison mensuel de XPeng a dépassé 30 000 véhicules pour le sixième mois consécutif. La berline d’entrée de gamme Mona M03 a alimenté ses livraisons. Cependant, XPeng n’a étonnamment pas divulgué le nombre de ventes de Mona pour avril.
XPeng est récemment entré en Italie dans sa poussée européenne.
Xiaomi a enregistré 5 180 véhicules, en baisse de 9,1% contre 5 700 unités la semaine précédente.
Xiaomi vend une seule voiture – xiaomi su7 berline. Il a trois versions de base et une version de performance, SU7 Ultra avec plus de 1 500 ch. Sa deuxième voiture, le SUV YU7, sera lancé vers juillet. Le géant des smartphones basé à Pékin a augmenté son objectif de livraison de 2025 de 50 000 unités à 350 000 véhicules en mars. Xiaomi a livré plus de 135 000 voitures en 2024.
Deepal a enregistré 4 700 véhicules, en hausse de 9,3% sur 4 300 unités la semaine précédente.
Zeekr a enregistré 4 310 véhicules, en hausse de 39,0% sur 3 100 unités la semaine précédente.
Nio a enregistré 3 930 véhicules, en hausse de 13,3% sur 3 470 unités la semaine précédente.
ONVO a enregistré 1 660 véhicules, en hausse de 29,7% contre 1 280 unités la semaine précédente. C’est le meilleur résultat au cours des dix dernières semaines.
Firefly a enregistré 470 véhicules, en hausse de 34,3% sur 350 unités la semaine précédente. Il s’agit de la deuxième semaine d’enregistrement en cours pour Firefly, car les livraisons viennent de commencer.
Au total, Nio Group a enregistré 6 060 voitures en Chine, en hausse de 18,2% par rapport à 5 100 la semaine précédente.
En avril, Nio Group a vendu 23 900 véhicules dans le monde, en hausse de 58,9% par rapport à mars et 53% en glissement annuel. Cela comprenait 4 400 voitures vendues par la marque ONVO et 231 par Frefly. ONVO a été en baisse de 9% en avril par rapport à mars.
L’objectif de vente de Nio Group est d’environ 440 000 véhicules en 2025, dont ONVO devrait contribuer la moitié. L’année dernière, la société a livré 220 000 véhicules.
La troisième marque de Nio a lancé son premier EV, Firefly, le 19 avril. Oui, le nom de la marque est Firefly, et le nom de l’EV est également Firefly. La petite hayon électrique commence à 125 800 yuans (16 770 USD) avec une batterie.
Firefly prend en charge l’échange de batterie. Cependant, il ne peut pas échanger les batteries actuellement car il n’y a pas de stations d’échange compatibles. Les stations d’échange de conteneurs dédiées à Firefly ont été abandonnées et la station d’échange de cinquième génération, qui devrait soutenir la marque NIO, ONVO et Firefly, sera lancée l’année prochaine avec une disponibilité limitée.
Firefly sera lancé entre juin et août en Europe.
Tesla a enregistré 3 070 véhicules, en baisse de 57,9% contre 7 290 unités la semaine précédente.
Les ventes de Tesla en Chine ont baissé de 9% à 28 731 en avril, tandis que le marché BEV était en hausse de 38%.
Avatr a enregistré 2 630 véhicules, en hausse de 25,2% sur 2 100 unités la semaine précédente.