Xiaomi Motor a mis à jour son ministère de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT) déposant pour le prochain SUV électrique YU7, ajoutant une nouvelle variante à moteur unique capable de 835 kilomètres (519 miles) de portée. La société a officiellement confirmé que ce modèle sera lancé entre juin et juillet de cette année, contestant directement des concurrents tels que Tesla Model Y et XPEng G7 dans le segment de SUV électrique premium de Chine.
La version nouvellement enregistrée comprend un seul moteur électrique produisant 235 kW de puissance, avec un taux de consommation d’énergie impressionnant de seulement 13,3 kWh par 100 kilomètres. Le véhicule maintient un poids de trottoir substantiel de 2 315 kg, équilibrant l’efficacité de la plage avec une taille considérable.
En termes de conception, le YU7 poursuit le langage de conception de la famille de Xiaomi avec une calandre fermée, des «phares d’eau» et des feux de jour en forme de X. La moitié supérieure de l’assemblage d’éclairage dispose d’une conception creuse pour optimiser le flux d’air. Avec des dimensions de 4 999 × 1 996 × 1 600 mm et un empattement de 3 000 mm, le YU7 se positionne fermement dans la catégorie SUV de taille moyenne. Un capteur lidar monté sur le toit et un spoiler crevé améliorent l’apparence technologique du véhicule.
Les photos intérieures d’espionnage révèlent une palette de couleurs à deux tons rouge violet et beige, avec un écran de commande de centre flottant et un système Phud (affichage tête haute panoramique) formant le noyau de l’interface utilisateur. Ce dernier peut projeter la navigation, la vitesse et d’autres informations sans distraction. Le tableau de bord comprend un panneau de charge sans fil, une boîte d’accoudoir à double ouverture et des porte-gobelets, tandis que les repose-jambes électriques et les sièges à gravité zéro (dans des configurations haut de gamme) améliorent le confort à longue distance. Les modèles Premium offriront également des roues en direction d’Alcantara et une garniture en fibre de carbone.
Pour la technologie de recharge, la gamme Xiaomi Yu7 prend en charge 800 V haute tension. La version à portée de 820 km à moteur à moteur peut atteindre «5 minutes de charge pour 200 kilomètres de portée». Bien que des paramètres de charge spécifiques pour la version de 835 km n’aient pas été divulgués, la combinaison de la plage ultra-longue et de la charge rapide à haute tension devrait traiter l’anxiété de la plage.
Du point de vue du marché, la stratégie de tarification de Xiaomi reste un point d’intérêt focal. En référençant des concurrents tels que Tesla Model Y et XPEng G7 et la logique de prix SU7 de Xiaomi, le YU7 devrait cibler la gamme de prix de 250 000 à 350 000 yuans (35 000 à 49 000 USD). Le véhicule vise à capturer la part de marché traditionnelle grâce à sa combinaison «800 V + à longue portée + Cockpit intelligent». Le matériel lidar préinstallé et l’intégration profonde avec Hyper OS de Xiaomi se réservent également l’espace pour les futures fonctionnalités de conduite autonomes de haut niveau via des mises à jour OTA.
À l’approche du lancement de juin-juillet, les tests de véhicules et la capacité de capacité de production pour le YU7 sont entrés dans le stade de Sprint. Le président du groupe Xiaomi, Lei Jun, a souligné à plusieurs reprises la stratégie de l’écosystème complet de «l’écosystème complet de la véhicule humain», et le lancement du YU7 terminera le puzzle du marché des SUV de Xiaomi.
Après la réalisation de Xiaomi de livrer 100 000 berlines SU7 avant le calendrier en 2024, si le YU7 peut poursuivre cette formule réussie sera un test clé des capacités systématiques de Xiaomi dans le secteur automobile.