2024 Points de résumé de Lexus GX
- Le Lexus GX 2024 est le modèle de troisième génération du SUV de longue date de la marque de luxe.
- Des promenades sur une plate-forme TNGA-F sont partagées avec le Lexus LX 600 avec des sièges jusqu’à sept.
- Le 2024 GX a un V6 à double turbocompresseur et une capacité de remorquage maximale de 8 000 livres.
2024 Lexus GX: Quoi de neuf?
Le 2024 GX est frais comme une marguerite et prête à gronder. Lexus a eu la gentillesse de révéler la plupart des détails juteux concernant le tout nouveau GX plus tôt en 2023, y compris son moteur V6 turbocompressé standard, sa capacité de sept sièges et la garniture terrestre prête pour le sentier.
Disonnée de signaux de style Lexus conventionnels (alias la calandre de la broche de broche de Love-it ou Hate-it), le GX de troisième génération est le coursier idéal pour prendre les clients bien nantis de Lexus au-delà de la jungle en béton. Il a une architecture traditionnelle du corps sur trame (pas de gènes croisés ici) partagée avec Lexus LX et Toyota Land Cruiser, mais le style est une direction audacieuse pour la marque Lexus.
La toute nouvelle Lexus GX est un SUV de deux ou trois rangées avec cinq ou sept sièges. Les notes GX Premium et Luxury ont des sièges standard de troisième rangée avec une rangée du milieu du banc, tandis que les Overland sont strictement un cinq places avec deux rangées de sièges.
Groupe motopropulseur et économie de carburant
Le 2024 GX a un V6 à double turbocompresseur de 3,4 litres sous le capot, bon pour 349 chevaux et 479 lb-pi. de couple. Le moteur se connecte à une automatique à décalage direct à 10 vitesses qui envoie de l’énergie aux quatre roues en utilisant une transmission à quatre roues standard avec un différentiel central de verrouillage à glissement limité Torsen pour diviser uniformément la puissance entre les essieux avant et arrière.
De plus, un hybride Lexus GX arrive bientôt (peut-être pour l’année du modèle 2025), et il brandira très probablement le groupe motopropulseur hybride à haut débit du Toyota Sequoia 2024 ou de la Tundra 2024.
La norme dans chaque surtrail Lexus GX est les modes de conduite de sélection multi-terrains de la marque (Auto, saleté, sable, boue et neige profonde), y compris un moniteur multi-terrain pour visualiser le dessous du véhicule pendant le tout-terrain.
Pendant ce temps, les catégories Overtrairs ont également un différentiel arrière de verrouillage électronique pour distribuer le couple entre les roues arrière gauche et droite uniformément. De plus, les variantes de surembauche reçoivent un système de suspension dynamique cinétique électronique avec la déconnexion des barres de stabilisateur avant et arrière pour aider à l’articulation des roues lorsqu’ils forgent un terrain difficile.
Le Lexus GX 2024 a une approche de 26 degrés, une rupture de 24 degrés et des angles de départ de 21 degrés, grâce au visage carré et à des surplombs courts du véhicule.
Capacité de remorquage
Lexus affirme que les grades GX Premium, Premium + et Overtrail pourraient remorquer jusqu’à 8 000 livres. Avec l’attelage de remorquage standard, battant ses rivaux les plus proches comme le Genesis GV80 et BMW X5.
Économie de carburant
Lexus vise une note d’économie de carburant estimée en EPA de 21 sur l’autoroute, plus que l’ancien GX équipé de V8 et son 19 mi / gal coté par l’EPA sur l’autoroute.
2024 Lexus GX Démarrage du PDSF
Le 2024 GX sera disponible dans les grades premium, premium +, luxe, luxe +, surenchérir et overtrail +. Vous trouverez ci-dessous une ventilation de chaque variante et des PDSF de départ. Les chiffres des prix comprennent les frais de livraison de 1 350 €.
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Prime
La prime commence à 64 250 €. Il est bien équipé avec des roues de 20 pouces, des phares LED à trois faisceaux, des panneaux d’exécution, un toit ouvrant électrique, des sièges avant chauffés et ventilés, une garniture intérieure Nuluxe haut de gamme et un volant en cuir.
Les autres fonctionnalités standard incluent un écran de conducteur de 12,3 pouces, un écran tactile d’infodivertissement de 14 pouces, six ports de charge USB-C, un système audio à 10 haut-parleurs, une porte arrière opérationnelle et un éclairage ambiant intérieur.
Premium +
Le Premium + commence à 69 250 €. Il ajoute des lampes antibrouillard à LED, des sièges hors-bord chauffants de deuxième rangée, une charge de smartphone sans fil, une inclinaison électrique et un volant télescopique, un siège de troisième rangée de troisième rangée et un éclairage ambiant thématique à sa liste de fonctionnalités standard.
Surextrarquerie
Le Overtrail commence à 69 250 €. Il obtient des roues de 18 pouces enveloppées dans des pneus tout-terrain de 33 pouces, des rails de toit noirs, des rondelles de phares, une suspension adaptative, un déicer d’essuie-glace, un système audio à 10 haut-parleurs, des sièges Nuluxe, un contrôle d’assistance en descente et un contrôle de la tension avec une assistance à virage.
Overtrail +
Le Overtrail + commence à 77 250 €. Il a une porte arrière, des rétroviseurs latéraux avec des lampes de flaque d’eau, un siège de conducteur électrique à 10 voies (avec chauffage et ventilation), massage des sièges avant, un volant puissant, un éclairage ambiant thématique et une charge de smartphone sans fil.
Luxe
Le luxe GX commence à 77 250 €. Il dispose de roues de 22 pouces, d’un siège conducteur chauffé et ventilé à 10 voies, d’une rembourrage en cuir semi-aniline, de sièges de massage avant, de seuils de porte illuminés et de paroles manuelles de deuxième rangée.
Luxe +
Le luxe haut de gamme + commence à 81 250 €. Il possède une suspension variable adaptative, un toit en verre panoramique, des pilotes électriques, une stéréo Mark Levinson à 21 haut-parleurs et un rétroviseur numérique.
2024 Caractéristiques de sécurité Lexus GX
Tous les 2024 GX possèdent le package Lexus Safety System + 3.0. Il comprend un système de pré-collision avec détection des piétons, un régulateur de vitesse dynamique, une aide au traçage de voie, une alerte de départ de voie, une aide à la conduite proactive et une aide à la route.
Garantie Lexus GX
Le 2024 GX quitte l’installation de fabrication de Tahara au Japon avec une garantie de pare-chocs à pare-chocs de quatre ans / 50 000 km, une garantie de groupe motopropulseur de six ans / 70 000 km et un entretien d’usine gratuit pour un an ou 10 000 miles. Il existe des options pour étendre la garantie d’usine sur tout véhicule Lexus, y compris le GX.