2025 Toyota 4Runner Résumé des points
- Le Toyota 4Runner 2025 marque la variante tant attendue de sixième génération du VUS de taille moyenne le plus vendu du constructeur automobile japonais.
- Sous-tension de l’ambiance en plein air du 4Runner est une plate-forme TNGA-F raide du corps sur trame partagée avec Tacoma, Land Cruiser, Tundra et Sequoia.
- « Inspiré par Baja Desert Racing, The High Lift, Lean Body, Big Pneus et Athleticisme accidenté définit le cœur de l’objectif de 4Runner Go-Anywhere », a déclaré Kevin Hunter, président de l’équipe de conception de Calty de Toyota.
2025 Toyota 4Runner: Quoi de neuf?
Le 4Runner de sixième génération est officiellement arrivé après 15 ans, et Toyota a fait ses devoirs pour chatouiller le cœur et l’esprit des fans qui réclament une mise à jour moderne du SUV familial très apprécié du constructeur automobile.
Il commence avec la plate-forme TNGA-F partagée avec le Tacoma, le Land Cruiser, la Tundra et le Sequoia. L’architecture dispose d’un cadre en boîte en boîte à haute résistance en acier suspendu par des douanes doubles à l’avant et une suspension arrière à bobine multi-link.
Le style de carrosserie rétro a une méli-mélo de signaux et équipements de conception hérités 4Runner, comme un quart de verre arrière «enveloppe», une lunette arrière enroulée à la puissance et des sièges de dégagement de deuxième rangée pour maximiser la salle de cargaison. Pour les fakm qui ont besoin de sièges supplémentaires, le Toyota 4Runner 2025 est disponible avec une troisième rangée.
2025 Toyota 4Runner Power Train
Sous le capot du SR5, TRD Sport, TRD Off-Road et Limited Grade se trouve un moteur quatre cylindres I-Force turbocompressé de 2,4 litres avec 278 chevaux et 317 lb-pi. de couple, plus que ce que vous avez obtenu du V6 éternel de 4,0 litres de 4,0 litres de l’ancien 4Runner. Le Four-banger I-Force turbocompressé se connecte à une automatique à huit rapports.
D’un autre côté, le groupe motopropulseur hybride I-Force Max de Toyota est standard pour le TRD Pro, le TrailHunter et le Platinum. C’est une configuration robuste avec un moteur à gaz à quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres, un moteur électrique intégré de 48 chevaux dans la boîte de vitesses automatique à huit rapports et une batterie NIMH de 1,87 kWh pour produire un total de 326 chevaux et 465 lb-ft . de couple – le plus de l’histoire 4Runner.
Le groupe motopropulseur hybride I-Force Max est également disponible pour le TRD hors route et Limited.
Lorsqu’il est correctement équipé du groupe motopropulseur hybride Max I-Force, le Toyota 4Runner 2025 peut remorquer jusqu’à 6 000 livres.
Trois transmissions disponibles
Le Toyota 4Runner 2025 a trois options de transmission: 2WD, 4 roues motrices à temps partiel et 4 roues motrices à temps plein.
Le 2WD standard dispose d’un différentiel automatique à glissement limité pour une traction et une poignée améliorées. 2025 4Runners avec un système 4 roues motrices à temps plein ont un boîtier de transfert électronique à deux vitesses avec un engrenage élevé / faible, un différentiel automatique à glissement limité et un contrôle de traction actif pour faire du mine de terrain accidenté.
Pendant ce temps, le TRD Off-Road, TRD Pro et TrailHunter ont un différentiel arrière de verrouillage électronique standard qui peut diviser la puissance 50/50 entre les essieux avant et arrière. Le Limited avec le Max I-Force est disponible avec une transmission à quatre roues à plein temps avec un différentiel de verrouillage central (cette configuration est standard sur le platine).
Le Toyota 4Runner a des modes de conduite de sélection multi-terrains qui fonctionnent en 4 roues motrices et 4 roues motrices. Nouveau dans le 4Runner est une fonction de contrôle de la rampe (régulateur de vitesse hors route) et un contrôle d’assistance en descente.
4Runner Trailhunter & Platinum
Le Toyota 4Runner 2025 arrivera dans une grade Trailhunter richement équipée d’équipements tout-terrain approuvés par la nature de l’ARB et des industries rigides. La liste comprend des amortisseurs forgés de 2,5 pouces à 2,5 pouces (OME) avec des réservoirs arrière externes, une grille de toit ARB, une barre lumineuse à LED rigide de 20 pouces et des lampes de brouillard à LED rigides.
Les autres fonctionnalités standard pour le TrailHunter comprennent le caoutchouc Toyo Open Country de 33 pouces, un apport aérien à montage élevé, des plaques de plaidoyer en acier, des rails et un onduleur AC 2400W avec des prises dans la cabine et la zone de chargement arrière.
Alors que le TrailHunter est pour de sérieux tout-terrain, le 4Runner Platinum est destiné à ceux qui apprécient les choses les plus belles, comme les essuie-glaces automatiques de pluie, les sièges chauffants de deuxième rang .
Technologie intérieure mise à jour
Le Toyota 4Runner 2025 aura une cabine chargée de technologie comme son partenaire de plateforme Tacoma. Les modèles de base obtiennent des ports de charge USB-C et un écran tactile de huit pouces. L’écran tactile d’infodivertissement multimédia de 14 pouces de Toyota est standard dans certains modèles et dispose de la charge de smartphone Apple Wireless Apple et Android Auto et sans fil.
Les niveaux de finition inférieurs reçoivent un cluster de jauge numérique de sept pouces, tandis que les modèles de garniture plus élevés reçoivent un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces. Tous les 4Runners sont livrés avec un démarrage à bouton-poussoir et une clé numérique disponible. Un haut-parleur JBL Bluetooth disponible peut être retiré et utilisé pendant le camping ou le talonnage.
Système d’arrêt de conduite d’urgence
Toyota Safety Sense 3.0, un ensemble de fonctionnalités avancées d’assistance à la conduite, est standard pour tous les 4Runners 2025. Il comprend la pré-collision avec détection des piétons, le régulateur de vitesse radar dynamique, l’alerte de départ de la voie, l’assistance à la route et l’assistance au traçage des voies.
Un système d’arrêt de conduite d’urgence, une nouvelle fonction de l’assistance à la voie de voie, est conçu pour surveiller les entrées du conducteur (direction, par exemple) pour déterminer s’ils sont inattentifs ou non réactifs, comme lors d’une urgence médicale. Le système est conçu pour arrêter le 4Runner si le conducteur ne répond pas aux alertes.
De nouveau pour le 4Runner est également une fonction d’assistance à la conduite proactive. L’assistance de conduite proactive utilise la caméra et le radar (lorsque les conditions de fonctionnement du système sont remplies) pour fournir un freinage et / ou une direction doux pour prendre en charge le contrôle de la distance entre le 4Runner et un véhicule précédent, un piéton ou un cycliste. Il peut également fournir un freinage doux dans les courbes.
Toyota note que l’assistance à la conduite proactive ne remplace pas le système pré-collision, qui opère dans différentes circonstances.
Garantie Toyota 4Runner
Le Toyota 4Runner 2025 a une garantie de pare-chocs à pare-chocs de trois ans / 36 000 km, une garantie de groupe motopropulseur de cinq ans / 60 000 km et une garantie de corrosion de cinq ans sans limites de kilométrage.
4Runners avec le groupe motopropulseur Max I-Force reçoivent des garanties supplémentaires comme une garantie hybride de huit ans / 100 000 miles et une garantie de batterie de 10 ans / 150 000 km.
La norme pour tous les 4Runners est Toyotacare avec deux ans ou 25 000 km de maintenance à l’usine et deux ans / kilométrage illimité d’assistance routière d’urgence.
Si la couverture d’usine n’est pas suffisante pour une raison quelconque, des options sont disponibles pour étendre la garantie sur n’importe quel véhicule Toyota.
2025 TOYOTA 4RUNNER PRSFP de départ
Le Toyota 4Runner 2025 occupera des salles d’exposition de concessionnaires à l’automne 2024 et sera disponible dans Neu moins de neuf notes de fin et Trailhunter.
Les informations officielles sur le PDSF sont à venir, mais nous nous attendons à ce que les prix de base varient d’environ 44 000 € à plus de 55 000 €.