Ford Bronco Sport 2025 : ensemble tout-terrain Cool Sasquatch, mode rallye, fonctionnalités de sécurité mises à jour et fonctionnalités de sécurité améliorées. PDSF de départ

Résumé des points du Ford Bronco Sport 2025

• Le Ford Bronco Sport 2025 disposera désormais de l’ensemble de performances tout-terrain Sasquatch pour les Badlands et les Outer Banks. Il comprend des amortisseurs arrière Bilstein, une meilleure garde au sol et un caoutchouc Goodyear A/T sur mesure de 29 pouces.

• Les nouveautés du Ford Bronco Sport 2025 sont des pare-chocs avant et arrière mis à jour avec des points modulaires pour installer des accessoires en option comme des phares de conduite ou des barres de brosse. Le modèle Free Wheeling, préféré des fans, revient également pour 2025.

• Ford a remanié l’intérieur du Bronco Sport et comprend désormais un groupe d’instruments numériques standard et un écran tactile SYNC4 de 13,2 pouces.

Groupe motopropulseur Ford Bronco Sport 2025

Le Bronco Sport 2025 propose deux options de moteur selon le modèle de finition.

Les Big Bend, Outer Banks, Heritage, Free Wheeling et Outer Banks Sasquatch sont équipés d’un trois cylindres turbocompressé EcoBoost de 1,5 litre développant 180 chevaux et 200 lb-pi. de couple. Il envoie la puissance aux quatre roues à l’aide d’une transmission automatique à huit rapports et d’une transmission 4×4 standard avec une unité de transfert de puissance refroidie par air.

Pendant ce temps, les Bronco Sport Badlands et Badlands Sasquatch sont équipés d’un quatre cylindres turbocompressé EcoBoost de 2,0 litres développant 238 chevaux et 277 lb-pi. de couple. Les deux modèles sont équipés d’une boîte automatique à huit vitesses (avec palettes de changement de vitesse) qui distribue la puissance à une transmission 4×4 standard avec une unité de transfert de puissance refroidie par eau.

Ford Bronco Sport Sasquatch

Ford propose l’ensemble Sasquatch pour la première fois dans le Bronco Sport 2025. Le contenu est similaire à celui que vous trouverez dans le plus grand Bronco, et Ford a eu la gentillesse de proposer également quelques mises à niveau matérielles.

Le package Sasquatch s’applique aux Bronco Sport Outer Banks de 1,5 litre et aux Badlands de 2,0 litres. Les changements commencent par une unité de propulsion arrière à double embrayage plus robuste pour la transmission 4×4. Il comprend un mode de verrouillage 4WD et un différentiel arrière verrouillable.

Tous les Sasquatch Bronco Sports roulent sur des pneus tout-terrain Goodyear Territory plus grands de 29 pouces enroulés autour de roues de 17 pouces. Ford a déclaré que Goodyear avait développé le caoutchouc explicitement pour le Bronco Sport Sasquatch. Les pneus ont des flancs renforcés, une conception à bande de roulement ouverte et une apparence robuste qui va avec. Une pièce de rechange pleine grandeur est incluse dans le package Badlands Sasquatch.

L’ensemble des améliorations pour le Sasquatch comprend des interrupteurs auxiliaires, des amortisseurs arrière Bilstein (équipés d’un amortisseur sensible à la position et de réservoirs de ferroutage), de nouveaux ressorts avant et arrière, des plaques de protection en acier, un pare-broussailles avant, des pare-chocs avant et arrière modulaires avec bash en acier. plaques et quatre points de récupération (crochets de remorquage à l’avant et anneaux en D à l’arrière).

Les modèles Bronco Sport Badlands et Sasquatch sont exclusifs aux crochets d’arrimage qui se rangent soigneusement lorsqu’ils ne sont pas utilisés, ce qui est idéal pour sécuriser les charges sur le toit. Ford a déclaré que les attaches pouvaient supporter jusqu’à 150 livres.

Forfait tout-terrain Black Diamond

Les clients du Bronco Sport qui n’ont pas besoin des capacités tout-terrain du Sasquatch peuvent sélectionner l’ensemble tout-terrain Black Diamond. Il est disponible pour le Bronco Sport Big Bend et comprend une protection du soubassement, de nouveaux pare-chocs avant et arrière avec quatre points de récupération et un support de 2 200 lb. capacité de remorquage maximale lorsqu’il est correctement équipé.

Mode de conduite et vue du sentier Rally GOAT

Chaque Ford Bronco Sport 2025 est équipé du système GOAT (Go Over Any Terrain) avec les modes de conduite Normal, Eco, Sport et Slippery. Les modèles Bronco Sport équipés d’un moteur de 1,5 litre reçoivent un mode de conduite tout-terrain supplémentaire.

Pendant ce temps, les Bronco Sport Badlands et Badlands Sasquatch disposent d’un nouveau mode de conduite Rallye. Lorsqu’il est engagé, il affine les réponses de l’accélérateur et de la direction et maintient les vitesses plus longtemps pour permettre de meilleures performances à grande vitesse sur les paysages sablonneux.

Le Bronco Sport 2025 dispose d’une caméra à 360 degrés avec Trail View, qui s’active automatiquement en modes tout-terrain et Rally GOAT. Trail View fonctionne à grande vitesse et affiche des superpositions de pneus précises en largeur.

Pendant ce temps, le modèle Badlands et le Sasquatch Badlands disposent d’une caméra à 360 degrés avec vue divisée qui montre les pneus avant via les caméras situées sous les rétroviseurs latéraux. En fonction de vos besoins et de vos préférences, un système de caméra à 360 degrés de rechange peut également s’avérer utile.

Capacité de remorquage maximale

Lorsqu’il est correctement équipé, Ford a déclaré que la capacité de remorquage maximale est de 2 200 livres. pour le Bronco Sport avec le moteur de 1,5 litre et jusqu’à 2 700 lb. pour ceux qui ont le moteur de 2,0 litres. La charge utile maximale est de 916 livres. (1,5 litre) et 921 livres. (2,0 litres).

Contrairement au plus grand Bronco avec un châssis en échelle et des numéros de remorquage plus puissants (jusqu’à 3 500 lb lorsqu’il est correctement équipé), le Bronco Sport est un multisegment monocoque qui partage ses fondements avec le Ford Escape et le Maverick.

Espace intérieur et espace de chargement

Le Ford Bronco Sport 2025 est un SUV multisegment à cinq places. Une fois à l’intérieur, l’habitacle offre respectivement 42,4 et 36,9 pouces d’espace pour les jambes aux premières et deuxième rangées.

L’espace de chargement diffère légèrement selon le modèle. Par exemple, les Sasquatch Big Bend, Outer Banks, Heritage, Free Wheeling et Outer Banks offrent jusqu’à 32,5 pieds cubes derrière la deuxième rangée et 65,2 pieds cubes lorsque la deuxième rangée est repliée. Les Badlands et Badlands Sasquatch offrent 29,4 pieds cubes derrière la deuxième rangée et 60,6 pieds cubes une fois repliés.

Rapport de passage à gué et de rampement

Le Ford Bronco Sport 2025 pourrait s’attaquer aux traversées de rivières jusqu’à 17,7 pouces de profondeur (20,6 pouces pour le Sasquatch des Outer Banks) et 23,6 pouces pour le Sasquatch des Badlands. Chaque Ford Bronco Sport 2025 a un rapport à forte démultiplication de 18:1.

« Alors que d’autres petits SUV semblent simplement robustes, le Bronco Sport est conçu pour être robuste de l’intérieur vers l’extérieur et de haut en bas », a déclaré Eddie Khan, directeur de l’ingénierie des véhicules sport du Bronco.

Infodivertissement SYNC 4 mis à jour

Ford a remanié le tableau de bord et les fonctionnalités d’infodivertissement du Bronco Sport pour 2025.

Les changements incluent un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces (avec des menus d’affichage reconfigurables et des animations uniques) et un écran tactile d’infodivertissement SYNC 4 de 13,2 pouces. Il propose des mises à jour en direct et Apple CarPlay et Android Auto sans fil.

Un « plateau d’apport de votre propre appareil » en option avec deux ports USB-C peut être installé en usine au sommet du tableau de bord (photos ci-dessus). Le plateau ajoute à l’ambiance familiale et passe-partout du Ford Bronco Sport 2025.

Ford Co-Pilot360 Assistance+

Chaque Ford Bronco Sport 2025 est livré de série avec Ford Co-Pilot360 Assist+.

Le pack avancé d’assistance à la conduite comprend des informations sur les angles morts avec alerte de circulation transversale, des feux de route automatiques, une assistance au maintien de voie, une alerte de maintien de voie, une assistance pré-collision avec freinage d’urgence automatique, un régulateur de vitesse adaptatif avec centrage de voie, une direction d’évitement. assistance et une caméra de recul avec capteurs de stationnement.

Le Co-Pilot360 Assist 2.0 est de série sur le Bronco Sport Badlands et en option sur le modèle Outer Banks. L’ensemble ajoute une caméra à 360 degrés avec une fonction de vue partagée, une reconnaissance des panneaux de vitesse et une assistance au freinage en marche arrière.

Ford Bronco Sport 2025 (PDSF de départ)

Le tableau ci-dessous montre le PDSF de départ par niveau de finition pour le Ford Bronco Sport 2025. Les chiffres ne reflètent pas les frais de destination, les coûts supplémentaires pour le forfait Sasquatch ou d’autres frais.

Si vous avez des questions sur le financement d’un véhicule, regardez cette vidéo utile de notre chaîne YouTube. Le plan de service étendu Ford couvre les réparations mécaniques et les défauts jusqu’à huit ans ou 150 000 km après la date d’achat du Bronco Sport 2025.