Zeekr a annoncé que son deuxième modèle hybride rechargeable, le Zeekr 8X, procéderait à un lancement technique et débuterait les préventes le 16 mars 2026. Le SUV phare est construit sur l’architecture SEA-S et devrait entrer sur le marché au deuxième trimestre de cette année, selon IT-home.
Groupe motopropulseur et architecture
Le 8X utilise un système hybride rechargeable ancré par un moteur turbocompressé de 2,0 litres (modèle DHE20-PFZ) produit par Aurobay Technologies, délivrant une puissance nette maximale de 205 kW (275 ch). Les configurations haut de gamme disposent d’un système d’entraînement mégawatt à trois moteurs d’une puissance combinée de 1 030 kW (1 381 ch), permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 2 secondes.
Le châssis intègre la stratégie Haohan AI Digital Chassis, comprenant une barre anti-roulis active de 48 V, une suspension pneumatique à double chambre et un contrôle d’amortissement continu (CDC). Cette suite technique est partagée avec le plus grand produit phare Zeekr 9X, qui a lancé l’architecture modulaire SEA-S l’année dernière.
Batterie
L’approvisionnement en batteries est assuré par la coentreprise CATL-Geely. Les documents déposés par le MIIT confirment deux capacités de cellules Freevoy au lithium ternaire (NMC) :
- 55,1 kWh : Autonomie électrique de 256 à 257 km (CLTC)
- 70,0 kWh : Autonomie électrique de 328 km (CLTC)
Le pack de 70,0 kWh prend en charge un taux de charge de 6C, permettant une reconstitution rapide de l’énergie via une architecture haute tension 800 V/900 V. Les récentes révélations intérieures confirment que la cabine sera équipée d’un système audio Naim et d’un cockpit à double écran.
Matériel autonome et spécifications intérieures
Le 8X lance le système G-ASD (Geely Afari Smart Driving). Développé avec la technologie Afari, il utilise un modèle d’action mondial (WAM) pour le traitement environnemental. Le matériel comprend un LiDAR monté sur le toit et la puce Nvidia Drive Thor-U, fournissant 700 TOPS de puissance de calcul.
| Modèle | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Poids à vide |
| Zeekr 8X | 5 100 millimètres | 1 998 millimètres | 1 780 millimètres | 3 069 millimètres | 2 660 à 2 820 kg |
| Li-Auto L8 | 5 080 millimètres | 1 995 millimètres | 1 800 millimètres | 3 005 millimètres | 2 480 kg |
Positionnement sur le marché
Le prix de prévente du modèle d’entrée de gamme devrait commencer à environ 430 000 yuans (59 310 USD), avec des configurations haut de gamme dépassant 550 000 yuans (75 862 USD). Le Zeekr 8X cible le segment haute performance occupé actuellement par les BMW X5 M et Li Auto L8. Pour rappel, Li Auto a livré 31 165 véhicules en février 2026, établissant ainsi une référence concurrentielle pour le segment des SUV de luxe de taille moyenne à grande.