Selon les dernières données publiées par la China Passenger Car Association (CPCA), Xiaomi Auto a livré 36 396 véhicules en août. Cela représente une augmentation de 19,5% d’un mois à l’autre et une surtension de 177,6% d’une année à l’autre.
Cette réussite marque le deuxième mois consécutif que Xiaomi Auto a maintenu des livraisons au-dessus du seuil de 30 000 unités.
Plongé dans des performances spécifiques au modèle, le Xiaomi SU7 a vu 19 848 unités livrées en août. Ce chiffre représente une diminution de 18,69% par rapport aux 24 410 unités de juillet et reflète une croissance de 51,38% en glissement annuel. Le SU7 a représenté 54,53% des livraisons totales de Xiaomi Auto en août.
Le YU7 a enregistré 16 548 livraisons en août. Il s’agit d’une augmentation de 173,88% par rapport aux 6 042 unités livrées en juillet. Le SUV électrique représente désormais 45,47% des livraisons totales d’août de Xiaomi.
La croissance des livraisons de YU7 a été un facteur clé dans l’entrée de Xiaomi Auto dans le classement des dix premières ventes de NEV chinois pour la première fois. Le dernier rapport du CPCA indique que Xiaomi Auto a obtenu la 10e position sur le marché chinois des NEV en août, capturant une part de marché de 3,3%.
| Rang | Fabricant | Ventes août 2025 | Changement de maman | Changement en glissement annuel | Part de marché |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Byd | 310 200 | +12,9% | –18,3% | 27,8% |
| 2 | Geely | 134 405 | +10,7% | +81,4% | 12,1% |
| 3 | Changan | 72 338 | +30,0% | +38,2% | 6,5% |
| 4 | SGMW | 61 351 | +19,0% | –2,2% | 5,5% |
| 5 | Tesla Chine | 57 152 | +40,7% | –9,9% | 5,1% |
| 6 | Leapmotor | 51 162 | +12,4% | +82,7% | 4,6% |
| 7 | Hima | 44 561 | –5,9% | +32,2% | 4,0% |
| 8 | Seres | 40 012 | –1,8% | +19,3% | 3,6% |
| 9 | Chery | 39 122 | –0,6% | +8,4% | 3,5% |
| 10 | Xiaomi Auto | 36 396 | +19,5% | +177,6% | 3,3% |
Commentaire de l’éditeur
Dans le secteur automobile, Xiaomi est une très jeune entreprise, n’ayant commencé les livraisons des véhicules que l’année dernière. Actuellement, sur la base des volumes de livraison, il est déjà entré dans les dix premiers pour les nouveaux véhicules énergétiques en Chine, un exploit obtenu malgré sa capacité de production limitée.
Compte tenu de nouvelles livraisons de véhicules énergétiques seules, les performances de Xiaomi ont déjà dépassé celles des puissances automobiles établies telles que les moteurs de Great Wall. Même par rapport au roi des exportations, Chery, le volume de livraison d’août NEV de Xiaomi n’était que d’environ 10% plus bas. La performance de Leapmotor dans le tableau est également remarquable. Cependant, son prix moyen du véhicule est inférieur à la moitié de celui de Xiaomi.