Le groupe Volkswagen Chine a confirmé que son architecture électronique et électrique régionale CEA développée en Chine est entrée en production fin 2025, avec le premier modèle de marque Volkswagen basé sur l’architecture produite à l’usine Volkswagen d’Anhui. Le déploiement se positionne comme une mise à jour technologique structurelle affectant plusieurs plates-formes de véhicules et types de groupes motopropulseurs sur le marché chinois, comme le rapporte IT-home.
Le groupe Volkswagen Chine a déclaré que les modèles utilisant l’architecture CEA passeront progressivement des véhicules petits aux véhicules compacts et seront introduits dans ses trois coentreprises en Chine, couvrant de nouveaux produits avec plusieurs options de groupe motopropulseur.
L’architecture du CEA adopte une conception de contrôle régional et intègre une plateforme centrale de calcul haute performance. Il a été développé conjointement par Volkswagen China Technology Company, Cariad China et Xpeng. Le groupe Volkswagen Chine a déclaré que l’architecture pouvait être déployée sur plusieurs plates-formes de véhicules et types de groupes motopropulseurs, y compris les véhicules électriques à batterie, hybrides et à moteur à combustion interne.
Par rapport à la génération précédente d’architecture électronique, Volkswagen a déclaré que le système CEA peut réduire le nombre d’unités de commande électroniques d’environ 30 %, ce qui réduit la complexité du système. La société a déclaré que l’architecture prend en charge les systèmes de cockpit basés sur l’IA, les fonctions avancées d’aide à la conduite spécifiques à la Chine et les capacités de mise à jour des véhicules en direct.
Le groupe Volkswagen Chine a également décrit les changements apportés à son processus de développement de véhicules définis par logiciel. L’entreprise a déclaré qu’une collaboration renforcée en matière de recherche locale au stade de la conception et une participation précoce des fournisseurs peuvent augmenter l’efficacité du développement des véhicules jusqu’à 30 pour cent. Volkswagen a ajouté que les coûts de développement de certains nouveaux modèles clés pourraient être réduits jusqu’à 50 pour cent grâce au processus mis à jour.
Le groupe Volkswagen Chine a déclaré que les modèles basés sur le CEA seraient progressivement introduits dans ses trois coentreprises et appliqués aux nouveaux véhicules utilisant plusieurs technologies de propulsion. La société a déclaré que l’architecture soutiendrait son portefeuille de véhicules connectés intelligents développés localement et élargirait sa gamme de véhicules pilotés par logiciel en Chine.
Le Groupe Volkswagen Chine a confirmé que le premier véhicule de série basé sur l’architecture CEA est entré en production et que d’autres modèles basés sur CEA seront introduits par l’intermédiaire de ses coentreprises en 2026.