Le constructeur automobile chinois Nio a publié la nouvelle ES6 Milestone Editionmarquant le cap des 300 000 livraisons cumulées d’ES6 depuis le lancement du modèle. La société a annoncé l’édition le 17 novembre ainsi que les détails des prix. Le modèle commémoratif coûte 349 800 yuans (49 300 USD), tandis que la version avec location de batterie coûte 241 800 yuans (34 000 USD).
Selon Nio, cette édition introduit des touches de conception exclusives et met à niveau plusieurs fonctionnalités auparavant optionnelles par rapport à l’équipement standard. La configuration standard comprend des roues « neige tissée » à rayons multiples de 20 pouces, l’assistant vocal Nomi Mate 3.0, un « siège passager queen », l’ensemble thématique Moon et une suite d’éclairage ambiant. Ces ajouts différencient le modèle commémoratif des variantes ES6 lancées plus tôt cette année.
L’ES6 a été l’un des véhicules les plus volumineux de Nio. Le modèle a été dévoilé en décembre 2018 et les livraisons aux clients ont commencé en juin 2019. La dernière génération de l’ES6 a été mise en vente en mai de cette année, avec un prix de départ de 338 000 yuans (environ 47 600 USD) pour le modèle avec achat complet et de 268 000 yuans (environ 37 750 USD) avec l’option de location de batterie.
Le ES6 édition jalon adopte la même plate-forme et un ensemble de fonctionnalités plus large introduit avec la mise à jour NT 2.0. Les informations générales de la dernière version ES6 de Nio indiquent que le modèle présente un style révisé avec un capot remodelé et des guides de flux d’air mis à jour autour du pare-chocs avant. Les phares Matrix LED restent de série. Selon la configuration, les options de roues s’étendent jusqu’à 21 pouces ; cependant, l’édition commémorative est équipée de série de roues de 20 pouces.
À l’intérieur, la série ES6 dispose d’un écran central AMOLED de 15,6 pouces, associé à un tableau de bord numérique de 10,2 pouces. Le système Nomi Mate 3.0 de Nio gère les fonctions à commande vocale. Les autres fonctionnalités couramment disponibles dans la gamme ES6 actuelle incluent le chargement de téléphone sans fil, la prise en charge des clés numériques NFC et un appareillage de commutation mis à jour sur le volant. Les modèles de sièges intègrent des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage dans les versions supérieures, la rangée arrière de ces versions étant dotée d’un écran de commande pour les réglages de la climatisation et des sièges.
Le groupe motopropulseur de l’ES6 reste inchangé pour l’édition Milestone. Le système à double moteur produit 360 kW et 700 Nm de couple. Les options de batterie incluent des packs de 75 kWh, 100 kWh et 150 kWh, avec une autonomie maximale allant jusqu’à 930 km, selon la configuration. Nio continue de proposer une configuration compatible avec le remplacement de la batterie, ainsi que la possibilité d’acheter le véhicule avec ou sans batterie.
La capacité d’assistance à la conduite est basée sur la suite de capteurs de l’entreprise, qui comprend le LiDAR et 29 capteurs pris en charge par la plateforme informatique NX9031. Les mises à jour liées à la sécurité, notamment le contrôle de l’éclatement des pneus à grande vitesse et le verre feuilleté bloquant les UV, sont issues de la norme ES6.
Le lancement de l’ES6 à 300 000 unités Édition jalon marque une étape de production notable pour le SUV électrique de taille moyenne de Nio. Les livraisons de la nouvelle édition commencent immédiatement sur le marché chinois.