Le fabricant chinois de véhicules électriques Nio a officiellement lancé des versions mises à jour de ses VUS ES6 et EC6, introduisant la conception, la technologie et les changements de performance. Les nouveaux modèles sont disponibles pour la commande et les livraisons des clients commenceront le 20 mai.
- Le nouvel ES6 commence à 338 000 yuans (46 900 USD) ou 268 000 yuans (37 200 USD) avec abonnement à batterie
- La nouvelle EC6 commence à 358 000 yuans (49 700 USD) ou 288 000 yuans (39 950 USD) avec abonnement à batterie
Le modèle d’abonnement à batterie offre une alternative à la possession de batterie pure et simple.
Les ES6 et EC6 reçoivent un style mis à jour. Le frontal propose désormais un capot plus défini et des évents latéraux révisés pour gérer le flux d’air et réduire la traînée. La calandre X-Bar reste, et elle est associée à des phares à matrice ADB pour améliorer la visibilité la nuit.
Les nouvelles roues en alliage de 21 pouces – à rayon de la pouce pour le motif inspiré de l’ES6 et de la plume pour l’EC6 – ont été introduites. Des jupes latérales noires et brillantes et un éclairage de porte illuminé sont inclus. Une nouvelle option de peinture «Moonlight Silver» est désormais disponible pour les deux modèles.
L’EC6 continue d’inclure un spoiler arrière actif conçu pour gérer le flux d’air. Les deux VUS conservent les feux arrière à largeur pleine largeur, contribuant à un extérieur rationalisé.
À l’intérieur, les matériaux de cabine et les systèmes embarqués ont été révisés. Un écran tactile AMOLED de 15,6 pouces est intégré à un tableau de bord numérique de 10,2 pouces. NOMI MATE 3.0 offre un contrôle vocal et prend en charge les interactions système.
Le volant a été mis à jour avec des boutons de raccourci configurables. La cabine comprend une charge sans fil 50W, une prise en charge des clés numériques NFC et un système audio à 9 haut-parleurs pour la lecture multimédia.
Les sièges sont finis en cuir Nappa et comprennent des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage pour les rangées avant et arrière. Un écran tactile de 6,6 pouces à l’arrière permet de contrôler les sièges et les préférences climatiques.
Les deux modèles sont équipés d’une traction intégrale à double moteur produisant 360 kW (483 ch) et 700 nm de couple. Trois configurations de batterie sont proposées:
- Le pack de 75 kWh fournit jusqu’à 500 km (ES6) ou 505 km (EC6).
- L’option 100 kWh étend cela à 625 km (ES6) ou 630 km (EC6).
- La batterie de 150 kWh permet une impressionnante 930 km (ES6) ou 935 km (EC6) sur une seule charge pour les voyageurs à longue distance.
Les ES6 et EC6 comprennent une suite de technologies d’assistance conducteur, y compris le lidar et 29 capteurs pour améliorer la reconnaissance des objets. La puce de conduite autonome NX9031 traite les données pour prendre en charge les fonctions de conduite assistée.
Les caractéristiques de sécurité supplémentaires incluent un système de contrôle de l’éruption des pneus à grande vitesse pour maintenir le contrôle des véhicules pendant les perforations soudaines. Les autres mises à jour incluent le verre de blocage UV à double couche et une configuration de suspension révisée pour améliorer la qualité de la conduite.