Nio a publié des images officielles de son tout nouveau grand SUV phare, l’ES9, avant ses débuts officiels et son lancement en prévente prévus pour le 9 avril. En tant que nouveau SUV phare de la marque, l’ES9 est doté du système de suspension entièrement active SkyRide de Nio et de la technologie de direction électrique. Ce véhicule a été repéré dans la rue le mois dernier avant sa sortie officielle.
Conception extérieure
L’ES9 adopte le dernier langage de conception « Shark Nose » de Nio, avec des ensembles de phares angulaires divisés – officiellement nommés feux de jour « Ultra Pure Crystal Diamond ». Le système de phares prend en charge trois effets de lumière de bienvenue, trois projections de bienvenue et deux spectacles de lumière de projection capables d’afficher des vidéos de 20 à 30 secondes avec de la musique sur des surfaces situées à environ 10 mètres devant.
Les phares intelligents à projection haute définition (HDPL) étendent la couverture à six voies, en utilisant plusieurs capteurs pour détecter les véhicules, les piétons et les obstacles éloignés pour une sécurité nocturne améliorée.
Chaque aile avant abrite un capteur LiDAR grand angle avec des voyants bleus AD. Combiné avec un LiDAR monté sur le toit, un radar d’imagerie 4D, des caméras avant à double œil, des caméras de vue latérale et des caméras d’angle, le matériel de conduite autonome de l’ES9 correspond à celui du Nio ET9. Le véhicule est équipé de la puce d’aide à la conduite Shenji NX9031 développée par Nio et du Nio World Model (NWM).
Dimensions
| Spécification | Mesures |
|---|---|
| Longueur | 5 365 millimètres |
| Largeur | 2 029 millimètres |
| Hauteur | 1 870 millimètres |
| Empattement | 3 250 millimètres |
Intérieur et technologie
L’intérieur présente un design enveloppant avec l’affichage du tableau de bord Skyline couvrant à la fois les zones du conducteur et du passager avant. Un écran central flottant AMOLED de 15,6 pouces fonctionne sur le système d’exploitation SkyOS à l’échelle du véhicule, gérant le contrôle du véhicule, la conduite intelligente, les fonctions du cockpit et la connectivité mobile. Les fonctionnalités supplémentaires incluent Nomi Mate 3.0 et un réfrigérateur à compresseur embarqué.
La cabine arrière adopte le design « Sky Island » et « Executive Bridge » de l’ET9, avec deux écrans exécutifs de connectivité panoramique Nio Link de 14,5 pouces et un écran de commande central arrière de 8 pouces. L’intérieur utilise largement des garnitures en bois véritable et du cuir Nappa, avec des éléments brodés sur les panneaux de porte et les appuie-tête des sièges sur les modèles haut de gamme.
L’ES9 présente une configuration 2+2+2 à six places avec des sièges zéro gravité dans la deuxième rangée qui prennent en charge de grands angles d’inclinaison. Les sièges arrière comprennent des fonctions de ventilation, de chauffage et de massage. Les deuxième et troisième rangées sont équipées de fenêtres intimité électrochromes flexibles offrant trois modes : intimité, isolation thermique et transparence.
Groupe motopropulseur et performances
Construit sur l’architecture haute tension 900 V de Nio, l’ES9 est équipé du système de super-détection Aquila. La puissance provient de deux moteurs électriques :
- Moteur avant : 180 kW (241 ch)
- Moteur arrière : 340 kW (456 ch)
Le véhicule est alimenté par une batterie de 102 kWh, offrant des options d’autonomie électrique pure CLTC de 580 km, 600 km et 620 km.
