Mercedes-Benz a officiellement ouvert les précommandes de son tout nouveau GLC électrique en Chine le 5 juin 2026. Construit sur la plateforme électrique dédiée MB.EA de la marque, le SUV intermédiaire entre sur le marché avec un prix de prévente de départ de 349 000 yuans (51 300 USD).
Conception et dimensions
Le nouveau GLC électrique présente le langage de conception de Mercedes-Benz. Le carénage avant présente une calandre de style rétro emblématique incrustée de 942 unités lumineuses individuelles capables d’un effet d’éclairage « respiratoire ». Les phares à micro-LED sont dotés de feux de jour qui affichent le logo emblématique de Mercedes-Benz.
Le véhicule mesure 4 933 mm de longueur, 1 914 mm de largeur et 1 710 mm de hauteur, avec un empattement de 3 027 mm. Comparé au GLC à empattement long actuel à moteur à combustion interne (ICE), le nouveau modèle est plus long de 107 mm et présente un empattement plus long de 50 mm. Il s’appelait GLC L EV lors de ses débuts en avril. La praticité est renforcée par un coffre avant de 128 L et une capacité de chargement arrière de 570 L.
Intérieur et technologie
À l’intérieur, l’habitacle se concentre sur le luxe high-tech. Le tableau de bord est dominé par un hyperécran MBUX transparent de près d’un mètre de long et de 39,1 pouces. Propulsé par le système MB.OS, il introduit un assistant virtuel nommé « Xiao Ben » (qui signifie Petite Benz en chinois) qui intègre le grand modèle Doubao AI.
L’intérieur dispose d’un éclairage d’ambiance de 64 couleurs qui se synchronise avec 10 papiers peints dynamiques. Le toit ouvrant panoramique contient 154 emblèmes étoiles lumineux et offre neuf zones de transparence réglables indépendamment. Les audiophiles apprécieront le système de son surround Burmester standard avec Dolby Atmos. Le véhicule sera disponible en configurations 5 et 6 places, tous les sièges offrant des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage.
Performances et capacités
Equipée d’une architecture électrique 800V, la 5 places haut de gamme « Gilded Edition » est dotée d’un système de transmission intégrale à double moteur. Il délivre une puissance combinée de 310 kW (416 ch). La batterie de 85,5 kWh offre une autonomie maximale CLTC de 703 km, avec des capacités de charge rapide permettant une charge de 10 % à 80 % en 22 minutes.
Le châssis est conçu pour le confort et l’agilité, intégrant la suspension pneumatique AIRMATIC dérivée de la Classe S et la technologie d’amortissement ADS+, qui s’ajuste automatiquement en fonction des conditions routières et des données cartographiques. De plus, le véhicule est doté de roues arrière directrices avec un angle maximum de 4,5 degrés.
Conduite intelligente
Le GLC électrique est équipé du système de conduite intelligente de Momenta. Il prend en charge des fonctionnalités avancées telles que l’assistance au pilotage en milieu urbain et sur autoroute, la marche arrière avec traçage et les changements de voie automatiques sans navigation. Mercedes-Benz vise à atteindre des capacités de conduite autonome « de place de stationnement à place de stationnement » au cours de cette année.
Au cours des 12 derniers mois, les ventes de Mercedes-Benz en Chine ont chuté chaque mois d’une année sur l’autre.
