Mazda a commencé à livrer son SUV électrique EZ-60 aux concessionnaires à travers la Chine pour une affichage statique. Le véhicule a été développé grâce au partenariat de Mazda avec Changan Auto. Les acheteurs potentiels peuvent désormais inspecter l’EZ-60 dans les salles d’exposition dans les grandes villes chinoises, notamment Pékin, Shanghai, Guangzhou et Chengdu.
Le modèle de production conserve la plupart des éléments de conception du concept ARATA de l’année dernière, y compris des évents d’air fonctionnels intégrés dans les piliers D pour une amélioration de l’aérodynamique. Une nouvelle option de couleur extérieure violet utilise des pigments spécialisés qui changent l’apparence dans différentes conditions d’éclairage. L’intérieur dispose d’un écran tactile incurvé de 26,45 pouces et d’un écran tête haute augmenté de 100 pouces, avec des sièges en cuir Nappa disponibles avec des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage.
Mazda propose deux options de groupe motopropulseur pour le marché chinois. La version entièrement électrique utilise un moteur de 190 kW et une batterie de phosphate de fer au lithium CATL, offrant 600 km de portée sous le cycle de test CLTC de la Chine avec une capacité de charge rapide de 800 V. Une variante de gamme prolongée combine une batterie plus petite avec un moteur à essence de 1,5 L, atteignant plus de 1 300 km de plage totale.
L’EZ-60 intègre plusieurs fonctionnalités spécifiques à la Chine, y compris la reconnaissance vocale pour plusieurs dialectes et l’intégration avec des applications locales comme WeChat. Les systèmes de sécurité ont été adaptés aux conditions routières chinoises, avec des algorithmes de détection améliorés pour les piétons et les cyclistes. La structure du corps utilise un pourcentage élevé d’acier ultra-haute résistance, y compris 2000 composants MPa dans les zones clés.
Mazda a mis en œuvre un programme de dépôt innovant pour attirer les premiers acheteurs. Les clients peuvent payer 10 yuans en ligne pour établir des fonds d’achat de voitures, qui augmentent de 10 yuans par jour. Des bonus supplémentaires sont disponibles pour accomplir des tâches désignées. Ces fonds accumulés doivent être appliqués à un achat de véhicule dans les sept jours ou seront remboursés. Les commandes de pré-vente se verrouillent dans les trois jours lorsque la voiture sera officiellement lancée, tous les fonds accumulés déduits du paiement final. Les bonus sont confisqués si la commande est annulée et que chaque numéro de téléphone ne peut participer qu’une seule fois au programme.
Depuis l’ouverture des réserves en avril dans le cadre de ce programme, Mazda a enregistré plus de 20 000 précommandes en Chine, avec un intérêt particulier pour le modèle à portée prolongée. L’EZ-60 est actuellement disponible pour la visualisation chez les concessionnaires Changan Mazda, avec des trajets de test qui devraient commencer en juillet avant le lancement. Les livraisons des premiers clients sont prévues pour août. Alors que initialement axé sur la Chine, Mazda prévoit d’introduire des versions modifiées de l’EZ-60 à d’autres marchés à partir de 2026, nommés Mazda CX-6E.
