Geely a officiellement lancé la berline hybride rechargeable Galaxy A7 en Chine. Le modèle, basé sur la nouvelle architecture énergétique de GEA, est proposé en sept variantes avec des prix allant de 89 800 yuans à 125 800 yuans (environ 12 300 à 17 190 USD). Le prix de départ est de 3000 USD inférieur à son prix de prévente.
Prix Geely Galaxy A7 en Chine
| Variante | Gamme CLTC EV | Batterie | Prix (yuan) | Prix (USD, env.) |
|---|---|---|---|---|
| Édition de Haoxiang 70 km | 70 km | 8,5 kWh | 89 800 | 12 300 USD |
| Édition de Zunxiang 150 km | 150 km | 18,4 kWh | 105 800 | 14 490 USD |
| Édition Qihang de 70 km | 70 km | 8,5 kWh | 95 800 | 13 120 USD |
| Édition Tansuo de 70 km | 70 km | 8,5 kWh | 105 800 | 14 490 USD |
| Édition de Yuanhang de 150 km | 150 km | 18,4 kWh | 111 800 | 15 290 USD |
| 150 km Tansuo + édition | 150 km | 18,4 kWh | 117 800 | 16 100 USD |
| Édition Xingjian 150 km | 150 km | 18,4 kWh | 125 800 | 17,190 USD |
Le Galaxy A7 est équipé du système «Geely Em Ai Super Hybrid 2.0», combinant un moteur de 1,5 litre avec une puissance maximale de 82 kW et un moteur électrique produisant jusqu’à 175 kW. Deux options de batterie sont disponibles: une unité de 8,5 kWh pour une plage électrique CLTC de 70 km et une unité de 18,4 kWh pour une plage CLTC de 150 km. La consommation de carburant évaluée par CLTC du modèle en mode épuisé est de 2,67 l / 100 km pour la version 70 km et de 2,8 l / 100 km pour la version 150 km. La variante de batterie plus grande prend en charge une charge rapide de 37 kW DC, se reconstituant de 30% à 80% en environ 18 minutes. Geely affirme que la plage combinée avec un réservoir complet et une batterie dépasse 2 100 km.
Le design extérieur suit le style «Galaxy Ripple» de Geely, avec un carénage avant fermé, des feux de jour à LED pleine largeur et un volet de calandre actif. Le profil Fastback intègre une ligne d’épaule continue, tandis que l’optimisation aérodynamique à 21 points donne un coefficient de traînée de 0,229. La berline mesure 4 918 mm de longueur, 1 905 mm de largeur et 1 495 mm de hauteur, avec un empattement de 2 845 mm. Les options de roue varient de 17 à 19 pouces et six couleurs de carrosserie sont disponibles.
À l’intérieur, le Galaxy A7 adopte un design de cockpit enveloppant, avec trois schémas de couleurs inspirés des paysages de West Lake. Les fonctionnalités standard incluent un cluster d’instruments numériques de 10,2 pouces, le système d’infodivertissement Auto Flyme avec connectivité pour smartphone (Hicar, Flyme Link, ICCOA et Carplay via OTA), et un choix de 14,6 pouces ou 15,4 pouces d’écrans centraux en fonction de la garniture. Des garnitures plus élevées ajoutent un écran tête haute de 16,6 pouces, un toit ouvrant panoramique et un audio sonore FlyMe à 16 haut-parleurs.
L’équipement de sécurité comprend une structure corporelle de «cage» à haute résistance, six airbags et différents niveaux d’aide au conducteur. Les variantes d’entrée utilisent une suite L2 avec cinq caméras et deux radars à ondes de millimètres. Dans le même temps, les garnitures plus élevées utilisent la suite G-Pilot H3 de Geely, avec 11 caméras, trois radars, 12 capteurs à ultrasons et un voyage de navigation sur autoroute à puce 6, un parking automatisé à la scène complète et des améliorations futures OTA pour la ville d’évasion de la ville et une direction évasive d’urgence.
La cabine propose un espace pour les jambes arrière de 950 mm, un dégagement du genou de 132 mm et 535 litres de capacité de bagage, extensible à 988 litres avec les sièges arrière repliés. Les garnitures supérieures ajoutent des sièges avant ventilés, chauffés et mâchants. La configuration de la suspension se compose de menuiseries de MacPherson avant et d’un arrangement multi-lien arrière, avec un freinage CST 2.0 pour réduire le tangage lors des arrêts d’urgence.
