Les récents publications sur les réseaux sociaux montrent que le président-directeur général de BYD Wang Chuanfu visitant l’installation de fabrication automobile de Xiaomi, accompagné du fondateur du groupe Xiaomi Lei Jun. La visite, bien que non officiellement annoncée par l’une ou l’autre des sociétés, a été capturée dans de courts clips vidéo qui ont été largement diffusés en ligne.
Dans les vidéos, Wang est vu en tournée dans l’usine d’auto de Xiaomi tandis que Lei Jun agit comme guide, présentant personnellement les opérations de l’installation. Un autre homme, portant une chemise à manches courtes et marchant derrière Lei, semble être Hu Zhengnan, partenaire de Shunwei Capital et une figure de premier plan de l’industrie automobile chinoise. L’HU a autrefois été présidente du Geely Automotive Research Institute et ingénieur en chef du Geely Boyue Project.
Cette réunion se déroule au milieu d’une coopération continue entre Xiaomi et BYD dans les secteurs de l’électronique et de l’automobile grand public. BYD Electronics est depuis longtemps un fournisseur clé de l’activité de smartphone de Xiaomi. De plus, l’édition standard SU7 de Xiaomi utilise la batterie de la lame de BYD.
Au salon de l’auto de Pékin 2024, Lei Jun a déclaré que BYD était un partenaire essentiel depuis plus d’une décennie dans le secteur des smartphones et était maintenant devenu un partenaire de base dans l’initiative EV de l’entreprise. Wang Chuanfu a assisté au même spectacle et a visité le stand de Xiaomi, renforçant son soutien public antérieur au développement automobile de Xiaomi. Dès 2021, Wang a déclaré que BYD soutiendrait et collaborerait avec Xiaomi dans ses efforts de fabrication de voitures.
La récente visite en usine a suscité des spéculations sur un alignement stratégique plus profond. Bien qu’aucun détail technique n’ait été divulgué, les observateurs de l’industrie notent les forces complémentaires des deux sociétés – par la technologie de batterie et de transmission de puissance, et Xiaomi dans des écosystèmes innovants et un développement intelligent de cockpit.
La visite survient également au cours d’une semaine chargée pour Lei Jun. Plus tôt, des photos de lui debout aux côtés du PDG de Nvidia, Jensen Huang, à côté d’un Ultra EV Xiaomi Su7, a largement circulé sur les réseaux sociaux chinois, ajoutant une plus grande visibilité à la marque EV de Xiaomi.
Les observateurs ont également souligné la tendance plus large de la «coopération» dans l’industrie du VE en Chine, où les entreprises ayant des ambitions qui se chevauchent collaborent toujours sur les technologies fondamentales, la résilience de la chaîne d’approvisionnement et l’intégration des écosystèmes.
Xiaomi a positionné sa stratégie EV autour des véhicules électriques purs en mettant l’accent sur la conduite intelligente et l’intégration de l’écosystème. BYD, en revanche, propose une large gamme de véhicules électriques et d’hybrides rechargeables et continue d’étendre son empreinte mondiale.
La présence de Hu Zhengnan lors de la visite peut en outre indiquer l’accent mis par Xiaomi sur le leadership technique et l’expérience de l’industrie dans la mise à l’échelle de son programme de véhicules.
Aucune des deux sociétés n’a publié de déclaration officielle sur la réunion.