Xiaomi a terminé son premier essai routier public légalement enregistré du SU7 Ultra en Europe. Une unité de production de production portant la plaque d’immatriculation «M SU7088E» a été enregistrée à Munich, en Allemagne, devenant la première SU7 à opérer sur des routes européennes avec une approbation réglementaire complète à un usage public.
Lu Weibing, partenaire et président du groupe Xiaomi, ainsi que la tête de la division des smartphones de l’entreprise et de la gestion de la marque, est actuellement en voyage d’affaires à travers l’Europe pour étudier les marchés locaux. Le 5 juillet, il a partagé via un article de Weibo qu’il a testé le SU7 Ultra enregistré à Munich. Il a également noté que la plaque «M Su7088e» avait été sélectionnée pour sa valeur symbolique – «M» faisant référence à Munich et «MI» (Xiaomi), tandis que «SU7» reflète le modèle de véhicule.
Le Xiaomi SU7 Ultra mesure 4 997 mm de longueur, 1 963 mm de largeur et 1 455 mm de hauteur, avec un empattement de 3 000 mm. Le véhicule a un poids à vide d’environ 2 205 kilogrammes dans sa configuration axée sur la piste et un coefficient de traînée de 0,195. Ces dimensions le placent dans la catégorie des berlines électriques du milieu à la place, avec un empattement comparable à celui des berlines pleine grandeur.
Il accélère de 0 à 100 km / h en 1,98 seconde et atteint une vitesse de pointe de 350 km / h. Le véhicule utilise des freins en carbone-céramique et un châssis calibré lors des tests de piste précédents, y compris au Nürburgring. L’alimentation est fournie par une batterie Catl Qilin II de 93,7 kWh fonctionnant à 897 volts, ce qui offre une plage évaluée par CLTC jusqu’à 630 km.
Le 26 juin, Xiaomi a annoncé que le prototype SU7 Ultra était devenu la troisième voiture la plus rapide du Nürburgring Nordschleife, terminant un tour chronométré en 6 minutes et 22,091 secondes. Une version distincte de production de masse, équipée du «package professionnel» en option de Xiaomi, a terminé la même piste en 7: 04.957, que la société a décrit comme le tour le plus rapide par une berline électrique de production au moment du test.
Sur la base de la configuration du prototype, Xiaomi a développé l’édition SU7 Ultra Nürburgring Limited Track, limitée à 100 unités dans le monde. Au prix de 814 900 yuans (environ 113 500 USD), cette version comprend des composants installés en usine tels que des pièces aérodynamiques en fibre de carbone, une aile arrière fixe, des sièges de course et une cage de rouleau partielle.
Le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a récemment déclaré que l’expansion du marché à l’étranger de l’entreprise devrait commencer en 2027. Par séparation, Xiaomi a enregistré un SU7 SU7 en Europe à des fins de validation technique. Cette activité s’aligne sur le plan plus large de Xiaomi pour l’expansion mondiale et peut être considérée comme faisant partie de sa préparation pour entrer des marchés à l’étranger. Cependant, aucun autre détail n’a été fourni sur la chronologie de déploiement européenne. Le véhicule utilisé pour les tests ne fait pas partie d’un lot de livraison client.