La marque BYD Linghui a révélé que la berline électrique e7 prendra en charge la technologie de charge flash récemment lancée. Il pourra charger de 10 % à 97 % en neuf minutes. Le Linghui e7 est un véhicule de 4,8 mètres doté d’un moteur électrique de 130 kW (174 ch).
Linghui, la sous-marque de covoiturage de BYD, a été dévoilée début janvier 2026 alors que le plus grand constructeur mondial de véhicules à énergies nouvelles a demandé des licences de vente pour quatre modèles. En février, la marque Linghui a été officiellement dévoilée en Chine. Peu de temps après, Linghui a partagé des images officielles de la berline e9 BEV et de la minifourgonnette M9 PHEV. Le 10 mars, BYD a révélé que la berline Linghui e7 adopterait le chargement flash.
Linghui e7 avec chargement flash
Le Linghui e7 a été officiellement dévoilé en Chine en tant que véhicule électrique à batterie destiné aux taxis. Il utilise la batterie Short Blade de deuxième génération, qui prend en charge une charge CC rapide. Le nouveau modèle pourra se recharger sur les bornes de recharge flash récemment révélées par BYD, avec une puissance maximale de 1 500 kW par connecteur de charge.
La berline Linghui e7 sera capable de recharger de 10 % à 70 % en cinq minutes environ. Il faudra environ neuf minutes pour charger entre 10 et 97 %. Cette vitesse de charge exerce une pression sur le récent projet d’échange de batteries CATL pour les véhicules utilitaires à faible coût. Les stations d’échange de CATL stockent 14 à 30 batteries, capables d’effectuer un remplacement en 1,5 minute.
Le remplacement de la batterie est toujours plus rapide que la session de charge. Cependant, les stations d’échange présentent deux inconvénients. Le premier est le coût élevé du développement des infrastructures. Et le deuxième est la nécessité d’adapter la conception des voitures aux exigences de remplacement des batteries. CATL vise à installer 2 500 stations d’échange de batteries en Chine en 2026. Parallèlement, BYD a déjà déployé 4 239 stations de recharge flash en Chine et prévoit d’en établir 20 000 cette année.
En savoir plus sur le Linghui e7
Le Linghui e7 suit le langage de conception de la série Ocean de BYD. Il est doté de phares fins, d’une partie avant fermée et d’un seul feu arrière. Les dimensions du e7 sont de 4780/1900/1515 mm. L’empattement atteint 2 820 mm. Pour plus de clarté, elle est 91 mm plus longue que la Skoda Octavia.
Le Linghui e7 d’entrée de gamme propose un moteur électrique de 100 kW (134 ch). Deux variantes de batterie LFP sont disponibles. Leur capacité n’a pas encore été révélée. Cependant, la fourchette a été divulguée par le régulateur chinois. Le e7 standard offrira 450 km d’autonomie, tandis que la variante longue autonomie offrira 520 km d’autonomie. Did Auto s’attend à ce que le e7 adopte deux variantes de batterie : 51,3 kWh et 61,4 kWh.
Le Linghui e7 sera également disponible avec un moteur électrique plus puissant de 130 kW (174 ch). Il pourra parcourir jusqu’à 550 km avec une seule charge. Nous nous attendons à ce que cette variante soit proposée uniquement avec une batterie plus grande de 61,4 kWh.