Geely a officiellement publié les premières images du Galaxy A7 EV, une berline intermédiaire purement électrique qui a déjà été déposée auprès du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information. La variante électrique rejoint la version hybride rechargeable existante, dont le prix se situe actuellement entre 89 800 et 125 800 yuans (13 000-18 200 USD).
Conception extérieure
L’A7 EV présente une calandre fermée à l’avant, avec des décorations verticales dans les zones des phares antibrouillard. Le port de chargement est positionné sur l’aile avant droite. Mesurant 4 935 mm de longueur, 1 905 mm de largeur et 1 500 mm de hauteur, avec un empattement de 2 845 mm, la variante EV est légèrement plus longue et plus haute que son homologue hybride rechargeable (4 918 mm × 1 905 mm × 1 495 mm). Le véhicule propose deux spécifications de pneus : 215/60 R17 et 225/55 R18. À l’arrière, le design des feux arrière traversants a été subtilement affiné pour un effet lumineux plus sophistiqué.
Intérieur et technologie
L’aménagement intérieur reste largement conforme à la version hybride rechargeable. Selon les images officielles, l’A7 EV devrait comporter un groupe d’instruments numériques de 10,2 pouces et un écran tactile central de 14,6 ou 15,4 pouces. Le véhicule fera ses débuts avec le système de cockpit intelligent Galaxy Flyme Auto de Geely avec mode carte Widget, prenant en charge l’interaction vocale IA sur quatre zones, la fonctionnalité visible pour parler et le dialogue continu. La connectivité des smartphones comprend HiCar, Flyme Link, ICCOA et CarPlay.
Fonctionnalités supplémentaires
Basée sur la variante hybride rechargeable, l’A7 EV devrait offrir une imagerie panoramique à 5 degrés, une clé mobile Bluetooth, un système audio Flyme Sound à 16 haut-parleurs comprenant des haut-parleurs d’appui-tête pour le conducteur, une recharge de téléphone sans fil de 50 W, une climatisation automatique à deux zones et un éclairage d’ambiance de 256 couleurs.
Groupe motopropulseur
Le Geely Galaxy A7 EV est équipé d’un moteur électrique de 160 kW (215 ch) et de batteries au lithium fer phosphate. Deux capacités de batterie de 49,52 kWh et 58,05 kWh offrent des options d’autonomie respectives de 470 km et 550 km.
