Résumé des points de la Subaru Impreza 2025
- Fraîchement sortie de sa sixième génération l’année dernière, la Subaru Impreza 2025 revient dans une carrosserie à hayon uniquement avec des moteurs Boxer à quatre cylindres atmosphériques et une transmission intégrale symétrique.
- La sportive Impreza RS conserve son quatre Boxer de 2,5 litres développant 182 chevaux et dispose de fonctionnalités haut de gamme telles que des phares à LED mis à jour, des roues de 18 pouces et un chargement sans fil pour smartphone.
- La direction d’urgence automatique est incluse sur les modèles avec détection d’angle mort, assistance au maintien de voie et alerte de circulation transversale arrière. Cette fonction facilite le contrôle de la direction dans la voie de déplacement pour aider à éviter les collisions avant à des vitesses inférieures à 50 mph.
Groupe motopropulseur de la Subaru Impreza 2025
La toute nouvelle Subaru Impreza propose deux options de groupes motopropulseurs. Les variantes Impreza Base et Sport sont équipées d’un quatre cylindres Boxer de 2,0 litres à injection directe qui génère 152 chevaux et 145 lb-pi. de couple.
La crème de la crème est l’Impreza RS, haut de gamme. Il est équipé d’un quatre cylindres Boxer à aspiration naturelle de 2,5 litres plus costaud développant 182 chevaux et 178 lb-pi. de couple. En plus de son style unique, la RS est notre Impreza 2025 préférée. Même si nous aimons la BRZ 2025, l’Impreza RS est un peu plus pratique mais toujours sportive et athlétique.
Toutes les Impreza sont équipées d’une transmission intégrale symétrique et de la transmission CVT Lineartronic (transmission à variation continue) de Subaru. Cependant, les Impreza Sport et RS disposent d’une boîte de vitesses CVT Lineartronic améliorée avec un mode manuel à huit vitesses et des palettes de changement de vitesse.
Économie de carburant
L’Impreza 2025 équipée du moteur Boxer de 2,0 litres a une cote EPA de 27 en ville, de 34 sur l’autoroute et de 30 mpg en combiné. Pendant ce temps, l’Impreza RS reste une consommatrice de carburant malgré son moteur Boxer plus puissant. Il renvoie une note EPA de 26/33 ville/autoroute et 29 combinée. Toutes les Impreza disposent d’un réservoir de carburant de 16,6 gallons.
Espace intérieur et espace de chargement
La Subaru Impreza 2025 est une berline à cinq portes avec respectivement 42,9 et 36,5 pouces d’espace pour les jambes à l’avant et à l’arrière. L’espace libre pour la tête des occupants avant est de 39,8 pouces, tandis que l’arrière offre 38 pouces d’espace libre pour la tête des passagers. Les Imprezas 2025 avec toit ouvrant verront une légère baisse de l’espace libre à l’avant à 38,7 pouces.
Le volume total de passagers est de 100,5 pieds cubes, tombant à un total de 99 pieds cubes pour les modèles équipés d’un toit ouvrant ouvrant.
L’espace du coffre avec les sièges arrière verticaux est adéquat à 20,4 pieds cubes. Les sièges arrière rabattables 60/40 offrent jusqu’à 56 pieds cubes d’espace de rangement.
Plateforme et suspension mondiales Subaru
L’Impreza repose sur la « plateforme mondiale Subaru » renforcée du constructeur automobile. Les principales caractéristiques comprennent une construction de cadre intérieur complet et davantage d’adhésifs structurels, offrant une rigidité en torsion 10 % plus élevée que celle de l’Impreza de cinquième génération. Comme l’a décrit Subaru, sa plateforme globale offre des améliorations par rapport à l’Impreza 2025, comme une conduite plus douce et un intérieur silencieux.
La suspension indépendante aux quatre roues soutient le cadre léger mais robuste, avec des jambes MacPherson à l’avant et un double triangulation à l’arrière. Des bras en L inférieurs, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs, une barre stabilisatrice et des supports de moteur hydrauliques complètent la suspension avant, tandis que l’arrière comprend des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs et une barre stabilisatrice.
Les modèles Impreza Sport, comme leur nom l’indique, sont dotés d’une suspension à réglage sport.
Niveaux de finition et prix de la Subaru Impreza 2025
L’Impreza 2025 est disponible dans les variantes de finition Base, Sport et RS. Vous trouverez ci-dessous une ventilation de chaque modèle et les PDSF de départ. Les prix incluent les frais de destination de 1 170 €. Si vous avez des questions sur le financement, regardez cette vidéo utile de notre chaîne YouTube.
Base Impreza
PDSF de départ : 24 665 €.
L’Impreza de base est livrée de série avec une climatisation automatique à deux zones, des phares à LED sensibles à la direction, deux écrans tactiles de sept pouces, un arrêt/démarrage automatique, un volant inclinable et télescopique, un accès sans clé, des tapis de sol en moquette et un éclairage de bienvenue.
Apple CarPlay et Android Auto, un port d’entrée/de chargement USB-A et SiriusXM Travel Link sont également de série. Un ensemble optionnel de 350 € ajoute des jantes en alliage d’aluminium de 16 pouces.
Impreza Sport
PDSF de départ : 26 665 €.
L’Impreza Sport étend le modèle de base en offrant des roues gris foncé de 18 pouces, des phares antibrouillard à LED, un accès sans clé avec démarrage par bouton-poussoir, un écran tactile d’infodivertissement de 11,6 pouces avec six haut-parleurs, Apple CarPlay et Android Auto sans fil et SiriusXM avec 360 L. (essai de quatre mois inclus).
À l’intérieur, le Sport est doté d’un revêtement en tissu noir haut de gamme avec surpiqûres rouges, d’un accoudoir de siège arrière avec deux porte-gobelets et d’un port d’entrée/de chargement USB-C dans la console centrale avant.
Les modèles sport ont une option de 1 900 € qui ajoute l’ensemble tous temps, un toit ouvrant électrique et des fonctionnalités de sécurité active comme la direction d’urgence automatique et la détection des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière. L’ensemble toutes saisons est idéal pour les acheteurs résidant dans des régions plus froides, car il comprend des sièges avant chauffants, des rétroviseurs extérieurs chauffants et un dégivreur d’essuie-glace.
Impreza RS
PDSF de départ : 29 555 €.
La RS haut de gamme comprend le moteur Boxer plus puissant de 182 chevaux et une CVT à huit vitesses avec palettes de changement de vitesse. Outre l’augmentation de puissance, la RS est l’Impreza la plus élégante du groupe, avec des jantes en alliage gris foncé de 18 pouces et un extérieur sur le thème noir. La calandre, les spoilers latéraux et les rétroviseurs latéraux reçoivent chacun une finition noire sur mesure.
Il est également plus élégant à l’intérieur avec des accents intérieurs en bronze et en fibre de carbone simulée, des sièges en tissu noir avec des accents rouges, des pédales en alliage d’aluminium et des tapis de sol en moquette de marque RS. Les autres caractéristiques standard comprennent un volant gainé de cuir, un chargeur de téléphone sans fil et des ports de chargement USB-A et USB-C éclairés dans la console centrale arrière.
Bien qu’en option sur l’Impreza Sport, le modèle RS reçoit de série l’ensemble tous temps. Un ensemble d’options supplémentaire de 2 070 € comprend des sièges avant à réglage électrique en 10 directions, un toit ouvrant ouvrant électrique et une chaîne stéréo Harman Kardon avec 10 haut-parleurs et un amplificateur de 432 watts.
Cotes de sécurité et caractéristiques de la Subaru Impreza 2025
La Subaru Impreza a une cote de sécurité globale de cinq étoiles de la NHTSA et est l’un des meilleurs choix de sécurité de l’IIHS (Impreza 2024).
Toutes les Impreza 2025 sont équipées de série d’EyeSight, l’ensemble d’aide à la conduite de Subaru. Le pack EyeSight comprend le freinage précollision, l’avertissement de sortie de voie et le régulateur de vitesse adaptatif avec centrage de voie.
Garantie Subaru Impreza 2025
L’Impreza 2025 quitte l’usine de Gunma, au Japon, avec une garantie pare-chocs à pare-chocs de trois ans/36 000 milles et une garantie de cinq ans/60 000 milles sur le groupe motopropulseur. Subaru propose trois plans de garantie prolongée, chacun offrant jusqu’à 10 ans ou 100 000 miles de couverture contre les défauts mécaniques.