La Subaru BRZ tS 2024 fait ses débuts sous le soleil de Californie en tant que BRZ la plus axée sur la performance à ce jour

Le Subiefest California 2020 a culminé avec un record du monde Guinness pour le plus grand défilé de voitures Subaru. La ligne de trois kilomètres de 1 751 Scoobies est devenue le plus grand rassemblement de passionnés de Subaru de l’histoire. Lors de l’événement Subiefest California 2023, les fans ont vu la révélation de la Subaru BRZ tS 2024, la dernière variante haut de gamme de la voiture de sport à deux portes originale du constructeur automobile japonais.

L’excellente nouvelle est que la branche de réglage de Subaru, Subaru Tecnica International, plus communément appelée STI, a participé à la toute nouvelle BRZ tS (le tS signifie « tuned by STI », vous voyez ?) similaire à la première BRZ tS dévoilée en 2017. 2018. Alors oui, la BRZ tS n’est pas une variante STI à part entière, mais il semble que Subaru comprenne lentement l’allusion.

Subaru BRZ tS 2024 : quoi de neuf?

Contrairement à l’édition limitée BRZ tS de 2018, la variante 2024 est un modèle de finition officiel rejoignant les Premium et Limited.

Malheureusement, les changements n’incluent pas un moteur grillé, mais la nouvelle BRZ tS a suffisamment de gravité pour mériter un second regard. Il y a des badges tS sur la calandre et le couvercle du coffre arrière, et il est doté de rétroviseurs extérieurs sur mesure finis en Crystal Black Silica. De plus, il est équipé de roues gris foncé de 18 pouces enveloppées de pneus Michelin Pilot Sport 4 à profil bas.

Suspension et freins mis à jour

Même si nous nous trouvons un peu au sec sans turbo à espérer, c’est ce qui se trouve en dessous qui compte.

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La BRZ tS 2024 fait ses débuts avec des amortisseurs Hitachi réglés par STI pour les suspensions avant et arrière, spécialement modifiés pour améliorer la maniabilité, l’équilibre et le confort de conduite. Pendant ce temps, les ancres sont des étriers Brembo à quatre pistons à l’avant et à deux pistons en or avec des plaquettes et des rotors plus grands pour une puissance de freinage améliorée.

Moteur Boxer

D’autres disent que la turbocompression de la BRZ pourrait perturber l’équilibre de la voiture, mais nous disons qu’un Boxer-quatre grillé pourrait emmener la BRZ vers un territoire inexploré. Si cela se produit, il pourrait s’agir de la première Subaru turbocompressée à propulsion arrière. Mais pour la BRZ tS 2024, ce n’est pas censé l’être, et c’est très bien. Le moteur quatre cylindres Boxer de 2,4 litres à aspiration naturelle de série développe 228 chevaux et 184 lb-pi. de couple, des chiffres qui, selon Subaru, sont adéquats pour la BRZ (ce que nous ne sommes pas d’accord).

Cependant, nous sommes d’accord avec la décision de Subaru de faire de tous les modèles BRZ tS une affaire uniquement manuelle, soulignée par une boîte de vitesses manuelle à six rapports rapprochés et un différentiel à glissement limité Torsen.

Subaru EyeSight et intérieur sur mesure

Pour la première fois sur une Subaru, l’ensemble d’aide à la conduite EyeSight sera livré de série sur une voiture équipée d’une boîte manuelle. Les filets de sécurité de l’ensemble comprennent un régulateur de vitesse adaptatif, une alerte de sortie de voie, un freinage pré-collision, une détection des angles morts, une assistance au maintien de voie et une alerte de démarrage du véhicule de tête, pour n’en nommer que quelques-uns.

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De plus, l’habitacle comprend des sièges noirs avec surpiqûres bleues, une barre franche gainée de cuir (avec boutons audio, Bluetooth et régulateur de vitesse), des accents intérieurs rouges et des logos STI sur le bouton de démarrage du moteur rouge et sur le panneau numérique du conducteur de sept pouces. afficher.

De plus, la liste des caractéristiques standard comprend des phares à LED réglables en hauteur et sensibles à la direction, une climatisation automatique à deux zones, un éclairage de bienvenue, un système audio mis à jour et un système de contrôle de stabilité reconfiguré avec un nouveau mode Track.

Subaru BRZ tS 2024 PDSF de départ

La BRZ tS arrivera chez les concessionnaires Subaru américains au début de 2024 avec un PDSF de départ de 36 465 € (y compris les frais de destination de 1 120 €). Si vous avez des questions sur le financement d’un véhicule neuf, notre guide vidéo Prêts automobiles 101 vous aidera.

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