Lors de l’ouverture du CES 2026 le 6 janvier à Las Vegas, les constructeurs automobiles et les fournisseurs de technologies automobiles ont présenté les développements dans les systèmes de véhicules intelligents et les applications associées. L’événement comprenait des participants de constructeurs automobiles chinois et internationaux, parmi lesquels Great Wall Motor, Geely, BMW et Mercedes-Benz. Les expositions couvraient les véhicules électriques intelligents, les architectures définies par logiciel et les applications d’IA embarquées, comme le rapporte CLS.
Great Wall Motor est revenu au CES pour une deuxième année consécutive. Le président Wei Jianjun a déclaré dans un message publié sur les réseaux sociaux que la reconnaissance mondiale de la marque de l’entreprise reste limitée et qu’un engagement sur les marchés étrangers est nécessaire. Il a décrit le CES comme une opportunité de communiquer et d’échanger avec les secteurs internationaux de l’automobile et de la technologie.
Lors de l’exposition, Great Wall Motor a présenté des modèles de production et proches de la production, notamment le Wey Gaoshan 9, la mise à jour Wey Lanshan Intelligent Advanced Edition, le Tank 500 Hi4-T, et la moto Soul S2000CL. Les démonstrations technologiques comprenaient l’architecture Hi4-Z, la technologie des batteries semi-solides, les moteurs à pile à combustible à hydrogène, l’agent intelligent ASL 2.0 et le grand modèle de scénario complet VLA.
Les systèmes de véhicules intelligents étaient une priorité notable au CES 2026 parmi les constructeurs automobiles et les équipementiers, avec des applications couvrant les systèmes d’aide à la conduite, l’IA en cabine et les plates-formes de véhicules définies par logiciel. Geely a présenté son World Action Model (WAM), que l’entreprise décrit comme un « cerveau de véhicule » unifié, capable d’auto-réflexion et d’évolution continue.
Selon Geely, WAM sous-tend son cadre d’IA complet, qui est entré dans une phase 2.0 et est appliqué à l’architecture du véhicule, au groupe motopropulseur, au châssis, à la conduite assistée et aux systèmes de cockpit. Le composant de conduite assistée porte la marque G-ADS, abréviation de Geely Afary Driving System, Afary Technology étant le nom anglais de Qianli Technology. Geely a déclaré que le modèle WAM a déjà été déployé via des mises à jour en direct sur plusieurs véhicules Lynk & Co et Zeekr et peut fonctionner en utilisant le matériel existant de la plupart des modèles actuels. L’entreprise ajoute qu’une dizaine de nouveaux modèles devraient être lancés en 2026 dans ce cadre.
Les entreprises internationales ont également souligné l’utilisation de l’IA dans les véhicules. BMW a intégré la technologie Amazon Alexa+ dans ses modèles pour la fonctionnalité d’assistant IA embarqué, tandis que Mercedes-Benz a démontré que son MB.OS est le système d’exploitation pour le fonctionnement et l’interaction du véhicule.
Les équipementiers automobiles ont présenté des innovations connexes. Bosch a présenté des solutions de cockpit IA et des plateformes d’écosystème de véhicule à domicile. LG a présenté une plate-forme de cockpit IA utilisant des puces Qualcomm Snapdragon Cockpit Elite avec inférence IA sur l’appareil. Mobileye a présenté des mises à jour des plates-formes SuperVision, Chauffeur et Drive, qui ont obtenu des commandes de production sur 17 modèles de véhicules, avec des déploiements prévus à partir de 2026. Le fournisseur chinois de lidar Hesai Technology a déclaré qu’il doublerait sa capacité de production annuelle de 2 millions d’unités en 2025 à 4 millions d’unités en 2026 pour les applications ADAS et robotiques.
Nvidia a présenté Alpamayo, un modèle de conduite autonome axé sur le raisonnement utilisant un cadre vision-langage-action. La Mercedes-Benz CLA devrait être le premier modèle à adopter cette plateforme. Le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a déclaré que les véhicules de production équipés de cette technologie devraient être lancés d’abord aux États-Unis au premier trimestre 2026, suivis par l’Europe au deuxième trimestre et en Asie plus tard dans l’année.
Mise à jour : 01/07/2026 03h17, heure de Chine
