Geely Auto a officiellement présenté le Boyue EREV, une nouvelle variante à autonomie étendue de sa série de SUV Boyue en Chine. La plateforme Boyue est vendue en dehors de la Chine sous les noms Starray, Azkarra et Atlas. La société a annoncé une autonomie purement électrique de 375 km et une autonomie complète de 1 525 km, positionnant le modèle parmi les SUV à autonomie étendue les plus longs actuellement annoncés en Chine. Les spécifications techniques détaillées n’ont pas été divulguées dans l’annonce initiale, comme le rapporte IT-home.
Le design extérieur du Boyue EREV est similaire à celui du précédent SUV entièrement électrique de Geely, le Ruìlán 7, qui propose également une variante avec échange de batterie. Bien que Geely n’ait pas publié les dimensions du Boyue EREV, le Ruìlán 7 mesure 4 690 mm de long, 1 892 mm de large, 1 650 mm de haut, avec un empattement de 2 775 mm, offrant un point de référence pour la taille du nouveau modèle.
Geely a intégré Ruìlán dans ses opérations à la suite de la déclaration de Taizhou en mars 2025, absorbant ainsi la coentreprise initialement créée en 2022 entre Lifan Technology et Geely. Ruìlán produisait des véhicules pour la plateforme de covoiturage Caocao de Geely tout en desservant également le marché des consommateurs. Le Boyue EREV semble continuer à tirer parti de cette plate-forme et de cette intégration technologique.
À l’intérieur, le Boyue EREV adopte un style intérieur différent de celui du Ruìlán 7, avec des sièges et des garnitures de cabine marron clair, un grand écran tactile central flottant et un système audio Flyme Sound. Ces choix de conception s’alignent sur les récentes tendances de Geely en matière de véhicules à énergies nouvelles, mettant l’accent sur la connectivité numérique et l’esthétique de l’habitacle actualisée.
Le marché chinois des SUV à autonomie étendue comprend des concurrents tels que le G7 EREV de XPeng avec une autonomie complète allant jusqu’à 1 704 km, le Voyah Free EREV d’environ 960 km et l’Arcfox Alpha T5 EREV dépassant 1 200 km. D’autres constructeurs nationaux, tels que Leapmotor, ont également introduit des modèles EREV avec une autonomie supérieure à 1 000 km, reflétant l’intérêt croissant des consommateurs pour des véhicules capables de parcourir de longues distances avec des sources d’énergie flexibles.
Alors que le Boyue EREV établit une nouvelle référence en matière d’autonomie pour sa catégorie, tous les détails techniques, notamment la capacité de la batterie, la puissance du générateur, les performances de charge, l’accélération et le poids, restent inédits. D’autres divulgations sont attendues à mesure que Geely finalise les préparatifs de production et étend la commercialisation. L’annonce confirme l’autonomie déclarée et l’orientation de conception du véhicule tout en le positionnant dans le segment compétitif des SUV à autonomie étendue en Chine.