Le 16 avril, la marque Fang Cheng Bao (FCB) de BYD a lancé son nouveau SUV compact tout électrique TAI 3 en Chine, disponible en cinq versions, avec une fourchette de prix de 133 800 à 193 800 yuans (18 200 – 26 400 USD). La série Tai Hardcore est la deuxième série sous FCB et le TAI 3 est le premier modèle, offrant RWD et AWD avec un système de drones monté sur un véhicule intelligent Lingyuan en option, et équipé du système de conduite avancé «God’s Eye» de Byd comme la norme.
Construit sur E-plateform 3.0 EVO + de BYD, le TAI 3 est livré avec un moteur 20000 RPM; L’IATS (Intelligent All Terrain System) qui peut ajuster automatiquement les modes de conduite en fonction des conditions routières telles que l’herbe, le sable, la boue et la neige; et le système TSC qui fournit un contrôle de stabilité dans les scénarios d’éruption des pneus en soulevant les roues affectées pour permettre aux autres roues de conduire de manière indépendante. Cela permet au véhicule de se poursuivre à 80 km / h jusqu’à 30 km.
Le système de contrôle du corps d’amortissement Intelligent Disus-C est également à bord du TAI 3, qui est similaire aux amortisseurs d’amortissement variables CDC avec des soupapes de commande électroniques ajustant l’amortissement de l’amortisseur.
Les dimensions standard du TAI 3 sont de 4605/1900/1720 mm avec un empattement de 2745 mm, tandis que la garniture avec le système de drone à véhicule Lingyuan mesure 4605/1900/1930 mm et a le même empattement. Le poids du trottoir est de 1995 kg.
Le système de conduite intelligent «God’s Eye» est soutenu par 12 caméras, cinq radars à ondes de millimètres et 12 radars à ultrasons, réalisant plus de 30 fonctions de conduite assistée avancées incluant l’aide au stationnement, l’évitement des obstacles et la navigation sur l’auto-route, selon le responsable.
Le système de drones monté sur le véhicule Lingyuan créé conjointement avec DJI est intégré au toit. Le drone peut décoller lorsque la voiture est stationnaire ou que la vitesse est inférieure à 25 km / h, dans laquelle la couverture s’ouvre automatiquement sur un bouton en un clic. De plus, le drone prend en charge le tir à double caméra 4K et l’édition intelligente, qui génère automatiquement de courtes vidéos.
RWD et AWD sont proposés.
Rwd
- 160 kW (215 ch) / 310 nm Motor synchrone aimant permanent
- Le plus rapide 0 – 100 km / h est de 7,9 secondes
- Batterie LFP à lame 65,28 kWh
AWD
- 110 kW (148 ch) / 200 nm Avant AC ASYnchrone Motor
- 200 kW (268 ch) / 310 nm Motor synchrone à aimant permanent arrière
- Le plus rapide 0 – 100 km / h est de 4,9 secondes
- 78,72 kWh ou 72,96 kWh Blade LFP Batterie
L’ensemble de la série a une vitesse de pointe de 201 km / h et une gamme de croisière CLTC de 501 km. Sous charge rapide, il faut 18 minutes pour recharger de 30% à 80%.
Le cockpit suit le concept de conception de la famille FCB. Il y a un écran de contrôle central flottant de 12,8 pouces ou 15,6 pouces, selon les versions, intégrée au système de cockpit Dilink 100 de BYD qui prend en charge des fonctions telles que l’interaction vocale, la navigation en ligne et les mises à jour OTA. Un tableau de bord LCD de 8,8 pouces est standard sur toute la série, combiné avec un Wud W 12 pouces sur des versions sélectionnées.
La console centrale dégage une ambiance hardcore avec de nombreux boutons physiques pour les commandes de véhicules et un levier d’engrenage volumineux. Un pavé de charge sans fil de téléphone mobile 50W est également présent.
Le réfrigérateur embarqué a une plage de température de -6 ℃ à 50 ℃ pour le refroidissement et le chauffage.
Les sièges avant prennent en charge le réglage électrique, le chauffage des sièges et la ventilation. Les sièges arrière prennent en charge le réglage du dos à deux niveaux, complété par un accoudoir central. De plus, le tronc avant a un volume de stockage de 151L tandis que le conteneur externe arrière a un volume de stockage de 28 L.