ArcFox, la marque de véhicules électriques de Baic, a officiellement lancé son nouveau hayon A0 segment, l’Arcfox T1, le 11 septembre 2025. Le T1 entre sur le marché avec une fourchette de prix de guide officielle de 62 800 yuan (8 700 USD) à 87 800 yuans (12 200 USD).
L’ArcFox T1 est disponible en cinq variantes sur deux options de plage: 320 km et 425 km. Les clients optant pour les modèles de gamme de 425 km peuvent s’attendre à une livraison immédiate, tandis que les variantes de portée de 320 km sont prévues pour commencer les livraisons à la mi-octobre. Ce nouveau hayon électrique devrait défier les joueurs établis dans le segment A0 Pure Electric, y compris des modèles populaires comme le Dolphin BYD et Geely Xingyuan.
Le T1 présente la philosophie de conception d’arc-flux d’ArcFox. De côté, le T1 est équipé de roues en alliage en aluminium multi-rayons de 18 pouces. Le véhicule mesure 4337 mm de longueur, 1860 mm de largeur et 1572 mm de hauteur, avec un empattement de 2770 mm.
À l’intérieur, la cabine intègre un groupe d’instruments LCD de 8,8 pouces et un écran de commande central flottant de 15,6 pouces. Un système de «cabine propre extrême» utilise une couche anti-fusion douce de niveau nano-bascule, répondant aux normes de sécurité de qualité bébé. Il possède une faible odeur, un COV faible (composés organiques volatils) et une faible pollution.
L’ArcFox T1 propose des porte-gobelets avant, des compartiments de double smartphone, un espace de stockage sous l’île centrale de la console et un design coulé intelligent dans le coffre.
Sous le capot, le nouveau T1 est alimenté par un moteur d’entraînement offrant une sortie maximale de 70 kW (94 ch). Il est proposé avec deux options de plage: 320 km et 425 km. La version de 425 km est équipée d’une batterie de phosphate de fer au lithium de 42,3 kWh (LFP) fournie par CALB.
Commentaire de l’éditeur
Au premier semestre de cette année, le Geely Xingyuan est devenu le modèle le plus vendu du marché chinois. En outre, en août, le Geely Xingyuan a conservé sa position en tant que vendeur supérieur. Par conséquent, Baic ArcFox est naturellement désireux de tirer parti de son modèle T1 pour rivaliser avec le Geely Xingyuan.