Nio a officiellement lancé la grande version cinq places de son SUV phare, l’ES8, le 9 juillet 2026. Le nouveau modèle, supprimant la troisième rangée de l’existant pour maximiser l’espace intérieur, est disponible en deux versions : l’Executive Luxury Edition et l’Executive Signature Edition.
Le prix du véhicule est compris entre 382 800 yuans (56 300 USD) et 422 800 yuans (62 200 USD) pour l’option d’achat complète. Les clients optant pour le modèle d’abonnement Battery-as-a-Service (BaaS) de Nio peuvent acheter le véhicule à partir de 274 400 yuans (40 400 USD).
Performance et ingénierie
Construit sur la plate-forme mondiale haute tension NT3.0 de 900 V, l’ES8 cinq places est doté d’un système de transmission intégrale à deux moteurs avec un moteur à induction avant de 180 kW (241 ch) et un moteur arrière à aimant permanent en carbure de silicium de 340 kW (456 ch). Le système produit une puissance combinée de 520 kW (697 ch) et 700 N·m de couple, permettant un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 3,97 secondes.
Le véhicule est livré en standard avec une batterie au lithium ternaire de 102 kWh, offrant une autonomie nominale CLTC de 655 km. Le châssis est doté de suspensions indépendantes à cinq bras avant et arrière, de ressorts pneumatiques à double chambre et d’amortisseurs à amortissement variable CDC.
Dimensions et conception
L’ES8 mesure 5 280 mm de longueur, 2 010 mm de largeur et 1 800 mm de hauteur, avec un empattement de 3 130 mm. L’extérieur conserve le langage de conception Nio, y compris une configuration de phares divisés et trois capteurs LiDAR montés sur le toit. Une nouvelle option de peinture « Moonlight Silver » rejoint la palette existante de sept couleurs. Le coffre avant offre 230 L de rangement, tandis que l’espace de chargement arrière offre 1 334 L d’espace, qui peut être étendu à 3 084 L en rabattant les sièges arrière.
Intérieur et technologie
La cabine dispose d’une disposition 2+3 sièges. Les sièges avant « double gravité zéro » et les sièges arrière « quasi-gravité » offrent un réglage étendu, y compris une inclinaison de 180° pour l’avant et de 138° pour l’arrière. L’intérieur est alimenté par une puce Qualcomm 8295P et dispose d’un système d’interaction à quatre écrans, dont un « Sky Screen » mini-LED de 21,4 pouces et un écran central 3K AMOLED de 15,6 pouces.
Pour le divertissement et la commodité, le véhicule est équipé d’un système audio immersif « Lyra » 8.1.4.2 à 27 haut-parleurs (2 600 W) et d’un réfrigérateur embarqué de série de 8,8 L capable de températures allant de -6°C à 50°C.
Sécurité et renseignement
Avec une structure de carrosserie en forme de cage composée à 89 % d’alliage d’aluminium et d’acier à haute résistance, le véhicule atteint une rigidité en torsion de 40 136 N·m/deg. Il est équipé de neuf airbags et du « modèle mondial » (NWM) de Nio pour une conduite intelligente, prenant en charge la NOA (navigation sur pilote automatique) à grande vitesse et en milieu urbain, une marche arrière avec trace de 100 mètres et un stationnement automatisé multi-scénarios.