Le SUV hybride rechargeable Geely Galaxy Cruiser 700 révèle une puissance de pointe combinée de 830 kW (1 113 ch) en Chine. Ce véhicule entrera sur le marché chinois cette année et atteindra les régions d’outre-mer en 2027. Il s’agit d’un tout-terrain performant doté d’un essieu arrière à double moteur à couplage fluidique.
Le Geely Galaxy Cruiser 700 est également connu en Chine sous le nom de Zhanjian 700. Il s’agit d’une variante produite en série du concept-car Galaxy Cruiser dévoilé au Salon de l’auto de Shanghai 2025. Le Cruiser 700 est le premier SUV tout-terrain de la marque Geely Galaxy. Il présente un style en blocs et une garde au sol importante. Cette voiture a été récemment repérée en Chine lors d’essais routiers après avoir été présentée en avant-première comme la rivale du Land Rover Defender.
Geely Galaxy a officiellement annoncé que le SUV tout-terrain Cruiser 700 adopterait un système hybride rechargeable avec une puissance de pointe combinée de 830 kW. Il fait 1 113 ch ou 1 129 ch. Les responsables de la marque ont souligné que le rapport puissance/poids de ce SUV atteint 392 ch (288 kW) par tonne. Cela signifie que le Galaxy Cruiser 700 aura un poids à vide d’environ 2 880 kg.
Le tout-terrain du Geely est relativement léger. Pour plus de clarté, le SUV hybride rechargeable Jetour G700 de Chery affiche un poids à vide massif de 3 063 kg et un rapport puissance/poids de 217 kW par tonne. Et le YangWang U8 de BYD offre un poids à vide de 3 590 kg et 245 kW de puissance par tonne. Ainsi, le Galaxy Cruiser 700 est assez compétitif en termes de rapport puissance/poids.
Il a été révélé précédemment que le Cruiser 700 adopterait un moteur à essence ICE et trois moteurs électriques. Deux moteurs électriques seront installés sur l’essieu arrière. Leurs arbres de transmission seront reliés via un mécanisme de verrouillage à couplage fluidique positionné entre eux. Lorsqu’une roue perd de la traction sur la route, la résistance visqueuse du fluide transmet une partie du couple disponible à travers l’accouplement.
Sur le papier, Geely a résolu le problème de la plupart des tout-terrains multimoteurs, à savoir l’incapacité de transférer le couple entre les roues. Ainsi, le Galaxy Cruiser 700 pourrait réellement être capable de résister à des conditions difficiles. Le Geely Galaxy Cruiser 700 dispose également d’un capteur LiDAR sur le toit, laissant entendre qu’il adopte au moins le système de conduite assistée G-ASD G-Pilot H5, adapté à la fonction Navigate On Autopilot (NOA) sur les routes urbaines et les autoroutes.
Le Galaxy Cruiser 700 offrira un système de contrôle dynamique auto-développé, capable de passer le test de l’orignal à 80 km/h. La voiture basculera automatiquement entre les modes FWD, RWD et AWD. Les autres fonctionnalités incluent la marche en crabe, le demi-tour, les modes de conduite en cas d’éclatement de pneu et l’évitement automatique continu des obstacles. Il a une profondeur de gué de 800 mm et des capacités de communication par satellite.
Selon China EV DataTracker, Geely Galaxy a livré 71 553 voitures dans le pays en mai 2026, en baisse de 9,8 % sur un an. Les modèles de la marque sont vendus sous la marque Geely dans les régions étrangères. Les ventes mondiales de véhicules électriques (BEV+PHEV) de Geely ont atteint 133 355 unités en mai 2025.