Geely Auto a annoncé aujourd’hui que la berline hybride Emgrand i-HEV de cinquième génération sera officiellement lancée le 16 juin 2026. Le modèle présente le rendement thermique du moteur le plus élevé au monde, soit 48,41 %, et a atteint un record du monde Guinness avec une consommation de carburant remarquable de 2,22 L/100 km lors d’essais réels.
Construit sur l’architecture modulaire globale BMA Evo de nouvelle génération de Geely, l’Emgrand i-HEV adopte une configuration à double moteur P1+P3 associée à un système d’entraînement électrique 11-en-1 intégré. Le moteur d’entraînement délivre une puissance maximale de 230 kW (308 ch), ce qui, selon Geely, représente 1,72 fois la puissance des systèmes hybrides japonais typiques.
Le véhicule prend en charge trois modes de fonctionnement – électrique pur, hybride parallèle et entraînement direct – permettant une répartition optimale de la puissance dans différents scénarios de conduite, notamment les démarrages à basse vitesse, la conduite urbaine, la croisière sur autoroute et les accélérations rapides. Dans les conditions WLTC, le système de propulsion électrique domine plus de 80 % des scénarios d’exploitation, réduisant la durée de fonctionnement du moteur de plus de 27 % par rapport aux systèmes hybrides conventionnels. La voiture peut rouler en mode EV pur à des vitesses allant jusqu’à 66 km/h.
Les chiffres de performance incluent un temps d’accélération de 0 à 30 km/h de seulement 1,84 seconde et un temps de réponse du système de 10 millisecondes. La consommation de carburant déclarée par le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information s’élève à 3,83 L/100 km.
Selon Geely, le système i-HEV utilise son modèle exclusif Star Smart AI Cloud Power 2.0, qui utilise l’intelligence artificielle pour détecter la température extérieure, l’humidité, l’altitude et la pente de la route en temps réel, correspondant automatiquement à la stratégie optimale d’alimentation en huile et en électricité. Cette gestion améliore l’efficacité énergétique globale de plus de 10 %.
Lors d’un test en boucle sur autoroute sur l’île de Hainan, l’Emgrand i-HEV a atteint 2,22 L/100 km, dépassant tous les véhicules hybrides produits en série dans le monde et établissant un nouveau record mondial Guinness pour la consommation de carburant la plus basse d’un véhicule hybride produit en série – qui serait inférieure de plus de 12 % aux résultats obtenus par la Toyota Prius dans des conditions similaires.
En termes de raffinement, la technologie interne de contrôle actif du bruit EOC et de prédiction de la position d’arrêt du moteur de Geely réduit les vibrations au démarrage de 32,7 %, tandis que le bruit total de l’habitacle n’est que de 1 dB supérieur à celui d’un véhicule électrique à batterie. Le modèle dispose également d’une batterie à haut débit de 1 kWh qui équilibre la conception légère, la puissance élevée et la récupération d’énergie.
Le 1er juin, Geely Auto a publié ses chiffres de ventes pour mai 2026, avec des ventes totales du groupe atteignant 237 637 unités, marquant une croissance d’une année sur l’autre et d’un mois sur l’autre pour le troisième mois consécutif. Parmi eux, les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont atteint 133 355 unités, représentant 56 % des ventes totales. Les ventes à l’exportation à l’étranger ont atteint 85 144 unités, soit une augmentation de 184 % sur un an, établissant un nouveau record pour les exportations mensuelles.
