Tesla Chine a suscité l’anticipation du déploiement officiel de son système de conduite entièrement autonome (FSD) en lançant une campagne de recrutement à grande échelle pour des postes de tests de conduite intelligente. La société a récemment publié environ 90 postes principaux en R&D, axés sur les « techniciens d’essais de conduite intelligente » et les « opérateurs de tests ADAS » dans neuf grandes villes chinoises, dont Pékin, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou et Wuhan, comme l’a rapporté le média chinois Jiemian.
Selon les descriptions de poste, ces techniciens seront responsables d’identifier les améliorations fonctionnelles et les régressions de performances dans les itérations logicielles. Les rôles nécessitent d’effectuer des tests réels sur la voie publique, sur des pistes d’essai et sur des sites de validation. Les candidats doivent posséder un dossier de conduite impeccable depuis au moins un an, avoir plus de trois ans d’expérience de conduite avec un kilométrage annuel supérieur à 10 000 km et démontrer une profonde connaissance des systèmes ADAS et de pilote automatique.
Alors que le PDG Elon Musk avait précédemment noté fin 2025 que le FSD avait reçu une « approbation partielle » en Chine, les dirigeants de Tesla ont précisé lors de la conférence téléphonique sur les résultats du premier trimestre 2026 qu’ils s’attendent désormais à ce que le système reçoive une approbation réglementaire plus large d’ici le troisième trimestre 2026.
Dans le but de localiser son écosystème numérique, Tesla a également mis à jour son assistant vocal embarqué. Le système intègre désormais le grand modèle « Doubao » de ByteDance pour les commandes vocales – telles que la navigation, le contrôle multimédia et les réglages climatiques – et « DeepSeek Chat » pour les interactions avancées de l’IA. Ces services sont fournis via Volcano Engine, marquant une amélioration majeure de l’expérience utilisateur de Tesla en Chine depuis l’entrée de la marque sur le marché en 2013.
Sur le plan financier, Tesla a enregistré de solides performances pour le premier trimestre 2026. Le chiffre d’affaires a atteint 22,39 milliards USD, soit une augmentation de 16 % sur un an, marquant la croissance la plus rapide en trois ans. Le bénéfice net attribuable aux actionnaires ordinaires s’est élevé à 477 millions USD, tandis que le bénéfice net ajusté a bondi de 56% à 1,453 milliard USD. La Gigafactory de Shanghai reste la pierre angulaire de cette croissance, avec la livraison de 213 000 véhicules au premier trimestre, soit une augmentation de 23,5 % sur un an.
En janvier dernier, le PDG de Tesla, Elon Musk, a affirmé que le système de conduite entièrement autonome (FSD) supervisé de l’entreprise pourrait être approuvé en Chine dès février, mais des sources fiables citées par les médias d’État China Daily ont directement réfuté cette affirmation.
En avril 2026, Tesla a vendu 25 956 véhicules en Chine, en baisse de 9,7 % sur un an et de 53,7 % sur un mois. Parmi eux, le Model Y représentait 22 990 unités, ce qui en fait le troisième modèle le plus vendu sur le marché chinois ce mois-là.
