BYD accélère l’expansion de la production de ses packs Blade Battery 2.0 après que de graves pénuries d’approvisionnement ont perturbé les livraisons de plusieurs programmes de véhicules à charge flash de ses marques, dont Fang Cheng Bao.
Fang Cheng Bao, directeur général de Xiong Tianbo, a déclaré le 19 mai que les livraisons de la gamme de SUV Tai 3 à charge flash étaient désormais revenues à des niveaux normaux après que des équipes aient été envoyées dans plusieurs bases de fabrication pour augmenter la capacité de production.
Selon Xiong, du personnel a été envoyé dans les installations de production du Shaanxi, de l’Anhui et de Zhengzhou ces dernières semaines pour soutenir les opérations de fabrication et aider à résoudre les goulots d’étranglement d’approvisionnement affectant les livraisons de véhicules à charge flash.
Goulot d’étranglement d’approvisionnement en batterie
La mise à jour fait suite à la récente reconnaissance par BYD selon laquelle la production de packs Blade Battery 2.0 était en retard sur la demande en croissance rapide de ses nouveaux modèles EV à charge rapide.
Des rapports antérieurs indiquaient que BYD était confronté à une pénurie de batteries en raison de l’augmentation des commandes de véhicules à recharge rapide dans plusieurs sous-marques. Le dernier système de batterie de l’entreprise est déployé dans un nombre croissant de véhicules équipés d’une technologie de charge ultra-rapide.
La pression sur l’approvisionnement en batteries est devenue plus visible après des informations selon lesquelles le lancement du SUV BYD Great Tang avait été retardé au milieu de plus de 100 000 commandes en prévente. Le volume de commandes élevé aurait mis à rude épreuve l’allocation des packs Blade Battery 2.0 dans la gamme de modèles en expansion de BYD.
Xiong a déclaré que toutes les variantes à charge flash du Tai 3 entrent désormais en livraison régulière, y compris les modèles à propulsion arrière, à quatre roues motrices et les modèles équipés du système d’assistance à la conduite God’s Eye B.
D’autres modèles à charge flash à venir
BYD prépare également des livraisons pour plusieurs modèles supplémentaires à charge flash Fang Cheng Bao à mesure que la puissance de la batterie s’améliore.
Selon Xiong, la version à charge flash Tai 7 EV a déjà commencé à être expédiée dans certaines villes chinoises, et les livraisons à grande échelle devraient commencer début juin. Les livraisons des versions à charge flash Bao 8 et Bao 5 devraient débuter à la mi-juin.
Elle a ajouté que l’allocation des véhicules à charge flash reste limitée et a déclaré que les clients qui finalisent leurs commandes plus tôt recevront probablement leurs véhicules plus tôt.
Le 20 mai, Fang Cheng Bao a annoncé que les ventes cumulées avaient dépassé 400 000 véhicules. La société a en outre déclaré que les ventes cumulées du Tai 7 avaient dépassé les 150 000 unités.
Plus tôt ce mois-ci, Fang Cheng Bao a lancé les versions à charge flash Bao 8 et Bao 5 en Chine, avec des prix de départ de 299 800 yuans (44 100 USD). Les deux modèles utilisent la batterie Blade de deuxième génération de BYD et la technologie de chargement flash.
Les deux SUV ont également lancé le système de commande hydraulique intelligent de la carrosserie DiSus-P Ultra. Selon Fang Cheng Bao, le système prend en charge la fonctionnalité de levage des roues dans plusieurs conditions de conduite, notamment la récupération du véhicule, le remplacement des pneus et la conduite sur trois roues à basse vitesse.
La société a déclaré que le système offre jusqu’à 300 mm de garde au sol de levage des roues et 200 mm de débattement de réglage de la hauteur de suspension.
La société n’a pas divulgué sa capacité de production actuelle de Blade Battery 2.0.
Attention au démontage de la batterie de la lame
Les discussions sur l’approvisionnement en batterie se sont intensifiées ce mois-ci après la diffusion en ligne d’un démontage par un tiers du dernier pack Blade Battery de BYD.
Le démontage a montré une configuration de bloc-batterie de 170 cellules et comprenait un bloc qui avait subi un test de congélation de 40 heures avant son démontage. L’équipe de démontage a ensuite défendu le processus de démontage d’environ huit heures suite à des critiques en ligne concernant les procédures de démontage.
Croissance des ventes de Fang Cheng Bao
Fang Cheng Bao a vendu 21 138 véhicules en Chine en avril 2026, selon les données de China EV DataTracker. Ce chiffre a augmenté de 110,6% sur un an et est resté pratiquement inchangé par rapport aux 21 120 véhicules du mois de mars.
Le volume de ventes mensuel le plus élevé de la marque à ce jour a eu lieu en décembre 2025, lorsque les livraisons ont atteint 48 161 unités.
