Le crossover électrique BYD Song Ultra EV doté de la technologie de chargement flash s’est vendu à 61 240 unités au cours de son premier mois de commercialisation en Chine. Il s’agit d’un crossover de 4 850 mm avec une autonomie de 710 km et un prix de départ de 151 900 yuans (22 215 USD).
Le BYD Song Ultra EV est entré sur le marché intérieur le 26 mars. Nous avions précédemment signalé que ce modèle avait reçu 15 commandes par magasin en 72 heures, ce qui a entraîné une augmentation de 40 % des entrées en magasin. Le principal groupe de clientèle du Song Ultra EV est constitué de personnes âgées de 35 à 45 ans. Les clientes ont effectué 30 % des commandes. Il convient de noter que 45 % des clients ont commandé l’ADAS supplémentaire basé sur LiDAR DiPilot 300 (« God’s Eye B »).
Selon le rapport officiel de BYD, cette marque a vendu 61 240 unités du Song Ultra EV à ses clients en un mois. Cela signifie que le plus grand fabricant de NEV remettait chaque jour environ 2 000 voitures à des clients dans toute la Chine. La performance réussie du Song Ultra EV sur le marché est importante pour BYD, car cette marque a récemment sous-performé au niveau national. Selon China EV DataTracker, BYD a livré 303 150 unités au premier trimestre 2026, en baisse de 52,9 % sur un an.
Le BYD Song Ultra EV pourrait potentiellement devenir le best-seller de la marque. De plus, la performance sur le marché de la série Song Ultra sera bientôt élargie par la version hybride rechargeable DM-i. Ses spécifications ont été exposées par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) lors du processus d’homologation national.
En savoir plus sur le BYD Song Ultra EV
Le BYD Song Ultra EV est un SUV intermédiaire aux dimensions de 4 850/1 910/1 670 mm. L’empattement atteint 2 840 mm. Il adopte le langage de conception distinctif de la marque avec des phares pointus et un élément de garniture chromé entre eux. À l’intérieur, le Song Ultra EV dispose d’un écran rotatif flottant de 15,6 pouces et d’un tableau de bord LCD de 10,25 pouces. Le levier de vitesses se trouve sur la colonne de direction.
Le BYD Song Ultra EV repose sur l’architecture e-Platform 3.0 Evo 800V. Il adopte deux moteurs électriques en option sur l’essieu arrière avec une puissance de pointe allant de 240 kW (322 ch) à 270 kW (362 ch). La vitesse de pointe de la voiture atteint 210 km/h. Deux options de batterie LFP sont disponibles : un pack de 75,6 kWh pour 620 km et une batterie de 82,7 kWh pour 710 km.
Le Song Ultra EV adopte la batterie Blade de deuxième génération qui prend en charge la technologie de charge flash. Il permet de charger la batterie de 10 % à 97 % en 8 minutes et 47 secondes. Il peut également charger de 10 % à 70 % en 5 minutes et 3 secondes. BYD a indiqué avoir déjà installé 5 500 chargeurs flash en Chine.