Smart revient à la fabrication de petites voitures puisque le dernier modèle de la marque, appelé #2, a été aperçu en Chine lors d’essais routiers. Il devrait faire ses débuts au Salon de l’auto de Pékin 2026 le 24 avril. Le nouveau modèle est similaire à la ForTwo de deuxième génération en termes de style extérieur.
Smart s’est tourné vers une coentreprise à parts égales entre Geely et Mercedes-Benz en 2019, se concentrant sur la production de véhicules électriques à batterie et d’hybrides rechargeables. Ces dernières années, les voitures de marque Smart sont devenues plus grandes. Cette année, la berline Smart #6 EHD d’une longueur de 4 906 mm entrera en Chine. La marque s’est clairement distanciée de son héritage en fabriquant des voitures de grande taille.
Cependant, Smart a officiellement annoncé l’année dernière qu’elle lancerait la citadine à deux portes appelée #2 fin 2026. Ses images teaser ont été révélées en janvier 2026. Le 6 avril, la nouvelle Smart #2 a été vue en Chine alors qu’elle subit des essais routiers avant la première officielle.
En savoir plus sur la Smart #2
Comme mentionné, la nouvelle Smart #2 ressemble à la ForTwo à hayon de deuxième génération. Il a des porte-à-faux courts et un capot, de jolis phares et deux essuie-glaces. La Smart #2 adopte un toit de couleur contrastée. Il dispose également de grands rétroviseurs latéraux. Les photos suggèrent que les ports de chargement du nouveau modèle se trouvent dans les ailes avant.
La voiture adopte des poignées signature positionnées sur les bords des portes. La Smart #2 repérée roule sur des roues en acier. Ils se trouvent à l’intérieur de la ligne des ailes, ajoutant un aspect un peu volumineux à la voiture. Il semblerait que la version produite en série de ce modèle sera équipée de jantes en aluminium. Une autre caractéristique de ce modèle est une caméra positionnée derrière le pare-brise.
Il a été précédemment partagé que le Smart #2 repose sur la nouvelle architecture modulaire ECA. Il propose un groupe motopropulseur et des technologies développés par Geely. L’équipe Mercedes-Benz était responsable du style extérieur de la Smart #2. Tong Xiangbei, PDG de Smart Global, a expliqué que fabriquer une microvoiture est plus complexe que développer une grande voiture.
Selon les informations précédentes, la Smart #2 adoptera un seul moteur électrique dans l’essieu arrière et une batterie de 30 kWh. Sa longueur est d’environ 2,7 mètres. L’empattement atteint 1,9 mètres. La Smart #2 vise à dynamiser les ventes de la marque en Chine. Selon China EV DataTracker, Smart n’a livré que 2 974 unités en Chine de janvier à février 2026.
