Tout juste un mois après que BYD a dévoilé sa batterie lame de deuxième génération et sa technologie de charge flash mégawatt, revendiquant la vitesse de charge de production de masse la plus rapide au monde, la marque Lynk & Co de Geely a annoncé des performances de charge encore plus rapides avec sa batterie Energee Golden Brick de 900 V.
Selon les données de test officielles publiées aujourd’hui, le Lynk & Co 10 a atteint des vitesses de charge plus rapides : charge de 10 % à 70 % SOC en 4 minutes 22 secondes, de 10 % à 80 % SOC en 5 minutes 32 secondes et de 10 % à 97 % en 8 minutes 42 secondes – plus rapide que les résultats de charge flash en mégawatts de BYD de 5 minutes (10 % -70 %) et 9 minutes (10 % – 97 %), respectivement.
La puissance de charge maximale pendant le test a atteint 1 100 kW, et même après que la batterie ait atteint 80 % de SOC, elle est restée supérieure à 500 kW.
Cependant, le test a été réalisé en utilisant les piles de charge flash V4 mégawatts de Zeekr, et la société n’a pas encore divulgué le calendrier de déploiement massif de ces chargeurs. Selon Zeekr, fin février 2026, le réseau de recharge auto-construit de Geely avait lancé 2 103 bornes de recharge et 10 212 bornes de recharge, couvrant 215 villes à travers le pays. Cela comprend 6 269 bornes dans les aires de service autoroutières, 1 216 bornes de recharge ultra-rapide 800 V et 5 468 bornes de recharge ultra-rapide.
En revanche, BYD a installé sa station de recharge flash d’une capacité de 5 000 mégawatts au début du mois et prévoit de construire 20 000 stations d’ici la fin de l’année pour répondre aux demandes de recharge à grande échelle.
Comme le montre la vidéo, cette session de recharge a utilisé la pile de recharge ultra-rapide de Zeekr, que la société a lancée l’année dernière. Il présente une puissance de crête pour un seul pistolet de 1 300 kW et un courant de crête de 1 300 A, ce qui le place en tête du monde dans les deux domaines ; son système de refroidissement entièrement liquide surmonte les défis de la production de chaleur à haute puissance.
Commentaire de l’éditeur
Ma question est la suivante : si un modèle BYD équipé de Blade Battery 2.0 est chargé sur cette station de charge rapide Zeekr, ou si ce Lynk & Co 10 est branché sur une pile de charge flash BYD, seraient-ils toujours capables d’atteindre des vitesses de charge aussi élevées ?
