BYD a lancé le Song Ultra EV le 26 mars, avec quatre variantes dont le prix se situe entre 151 900 et 179 900 yuans (21 000 à 24 800 USD). Le modèle est disponible avec des autonomies CLTC de 620 km et 710 km, selon Autohome.
Cela fait suite à une couverture antérieure de Did Auto, qui rapportait que le Song Ultra EV avait ouvert les préventes le 5 mars, à partir de 155 000 yuans (22 470 USD), avec un moteur de 270 kW et une autonomie allant jusqu’à 710 km.
Tarifs officiels au lancement
| Variante | Prix (yuans) | Prix (USD) | Portée (CLTC) | Batterie | Capacité (kWh) | Puissance (kW) | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 605 km | 151 900 | 21 000 | 620 km | Batterie à lame courte 2.0 | 68,4 | 240 | propulsion |
| 605 km Transcender | 159 900 | 22 100 | 620 km | Batterie à lame courte 2.0 | 68,4 | 240 | propulsion |
| 710 km Transcender | 169 900 | 23 500 | 710 km | Batterie à lame courte 2.0 | 82,7 | 270 | propulsion |
| 710 km Excellence | 179 900 | 24 800 | 710 km | Batterie à lame courte 2.0 | 82,7 | 270 | propulsion |
Extérieur
Le Song Ultra EV présente un design avant minimaliste avec une calandre noire et un phare intégré. Un feu de jour pleine largeur se connecte à l’avant.
Le profil latéral présente un toit flottant créé par un montant D noirci et une ceinture de caisse en trois sections. Le véhicule est équipé de roues de 19 pouces à faible traînée. À l’arrière, une barre lumineuse pleine largeur intègre un motif de nœud chinois, associé à un becquet de toit intégré. Six couleurs extérieures sont proposées.
Intérieur et cabine
L’habitacle comprend un écran central rotatif de 15,6 pouces, un groupe d’instruments de 10,25 pouces et un affichage tête haute de 26 pouces, exécutant le système UI 7.0 de BYD.
Les matériaux intérieurs comprennent des surfaces douces au toucher dans les zones de contact élevé, un levier de vitesses électronique monté sur colonne et un éclairage d’ambiance 3D. Le véhicule prend en charge l’interaction vocale à quatre zones.
Un rapport distinct de Did Auto basé sur les documents déposés par le MIIT a identifié le Song Ultra EV comme le premier SUV électrique du segment B de la série Dynasty, avec une configuration de moteur arrière unique et une autonomie allant jusqu’à 710 km.
Sièges et rangements
Les sièges avant sont dotés d’une ventilation, d’un chauffage et d’un massage en 10 points. Le siège conducteur offre un réglage électrique dans 8 directions, tandis que le siège passager comprend des fonctions de réglage supplémentaires et un repose-jambes.
La cabine prend en charge un « mode lit » plat dans lequel les sièges avant et arrière se replient en une surface continue mesurant environ 1,8 mètre. Les sièges arrière se replient dans une configuration 40/60 et l’espace pour les jambes arrière est de 986 mm.
Le stockage comprend un coffre avant de 150 L et un coffre arrière de 730 L, extensible à 1 659 L. Un boîtier de refroidissement et de chauffage intégré fonctionne sur une plage de -6°C à 50°C.
Groupe motopropulseur et recharge
Le Song Ultra EV utilise une configuration monomoteur à propulsion arrière avec des puissances de 240 kW et 270 kW, délivrant 305 Nm de couple et une vitesse de pointe de 210 km/h.
Toutes les variantes sont équipées de la batterie Short Blade 2.0 de BYD, également appelée batterie Blade de deuxième génération. Les capacités de la batterie sont de 68,4 kWh et 82,7 kWh, correspondant à des autonomies CLTC de 620 km et 710 km respectivement.
Une charge de 10 % à 70 % prend 5 minutes, tandis qu’une charge de 10 % à 97 % prend 9 minutes. À −30°C, le temps de charge augmente d’environ 3 minutes.
Assistance châssis et conduite
Toutes les variantes sont livrées en standard avec le système d’amortissement intelligent DiSus-C et une configuration de suspension comprenant une configuration McPherson avant et une configuration arrière à cinq bras.
Le véhicule comprend sept airbags, dont un airbag central avant, et un système de stabilité en cas d’éclatement des pneus.
Un système DiPilot 300 en option ajoute un lidar et 27 capteurs, prenant en charge l’assistance à la navigation en ville, l’assistance à la navigation sur autoroute et les fonctions de stationnement automatisé. Les commandes en prévente ont dépassé 21 586 unités.
