Xpeng a commencé la production en série mondiale de son GX, un SUV pleine grandeur à six places doté du système de direction électrique de nouvelle génération de Bosch. Le système prend en charge la conduite autonome L4 et intègre plus de 100 fonctions, marquant le premier déploiement en production d’une direction à commande de ligne compatible L4 dans un modèle dont le prix est inférieur à 500 000 yuans (72 463 USD), selon IThome.
Aperçu technique
Le GX est propulsé par un système de transmission intégrale intelligent à double moteur utilisant l’entraînement électrique coaxial à mélange de carbure de silicium de 800 V de Xpeng. Le système délivre une puissance maximale de 430 kW, un couple maximal de 695 N·m et 585 ch de puissance système. Il comprend des capacités de direction électrique avant et arrière, améliorant la maniabilité et la maniabilité pour un véhicule de cette taille. La plate-forme de batterie AI 800 V prend en charge la charge ultra-rapide 5C. La capacité de la batterie, la vitesse maximale, les performances de 0 à 100 km/h et l’autonomie n’ont pas été divulguées, et le cycle d’autonomie n’a pas été indiqué dans la source.
Contexte du produit
Le SUV mesure 5 265 mm de long, 1 999 mm de large et 1 800 mm de haut, avec un empattement de 3 115 mm, ce qui en fait l’un des plus grands SUV à six places de Chine. L’intérieur présente une configuration à six places avec des configurations de sièges passagers et de rangement standard. Les roues standard sont des pneus à rayons multiples de 22 pouces, avec des configurations sportives ou à faible traînée de 21 pouces en option. La plate-forme 800 V est compatible avec les futurs capteurs L4 et les mises à niveau de calcul Xpeng ADAS.
Contexte de l’industrie
Le Xpeng GX, initialement nommé G01, a été révélé pour la première fois dans des images officielles montrant un design rappelant celui d’un Range Rover. Son développement comprenait à la fois des variantes électriques à batterie et à autonomie étendue, avec des spécifications et des détails de plate-forme divulgués lors des premières annonces de Xpeng.
Xpeng positionne le GX par rapport aux SUV pleine grandeur haut de gamme tels que Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X et Denza N9. Sa variante à portée étendue serait dotée d’un système d’extension de portée avec charge rapide 5C.
Perspectives du marché
Xpeng prévoit de lancer le GX en avril ou mai 2026. Le modèle entre en production dans un contexte d’adoption croissante de systèmes autonomes de haut niveau dans les SUV haut de gamme. Les concurrents incluent Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X et Denza N9. Le partenariat de Bosch démontre une innovation pilotée par le fournisseur, permettant l’intégration du système de direction électrique L4 dans un véhicule de production en série d’un prix inférieur à 500 000 yuans (72 463 USD).
