Xiaomi SU7 n’a vendu que 218 unités en février alors que l’usine se rééquipe pour le modèle de nouvelle génération

Xiaomi n’a vendu que 218 unités de la berline SU7 en février, soit une baisse de 99,1 % par rapport aux 23 728 unités du même mois de l’année dernière. Cela est dû au réoutillage de la chaîne de production pour la nouvelle génération de SU7, ont confirmé des sources au sein de l’entreprise à Did Auto.

La nouvelle génération SU7 sera lancée plus tard ce mois-ci, a déclaré le PDG de Xiaomi, sans donner de date exacte. La production a commencé fin février, la première génération ayant été interrompue, selon des sources de Did Auto qui ont demandé à rester anonymes car elles ne sont pas autorisées à parler avec les médias.

Selon un rapport du 21st Business Herald, Xiaomi prévoit de produire 16 000 unités du SU7 de nouvelle génération en mars. Le volume de production actuel est d’environ 800 unités par jour, selon les rapports. Xiaomi commencera les livraisons à grande échelle juste après le lancement, comme il l’a fait avec le SU7 ou YU7 de première génération.

Le lancement aura lieu un mois plus tôt que prévu, car Xiaomi souhaitait initialement lancer la nouvelle génération SU7 en avril, deux ans après le lancement de la première génération.

Lorsque le SU7 est arrivé sur le marché en avril 2024, le prix de départ était de 215 900 yuans (31 300 USD) pour la version d’entrée de gamme CLTC de 700 km avec une batterie de 73,6 kWh. La version nouvelle génération a été mise en prévente en janvier à 229 900 yuans, soit environ 6 % de plus que le modèle précédent. Cependant, il est courant en Chine que le prix de prévente soit réduit au moment du lancement pour créer le moment « wow », que Xiaomi aime particulièrement.

Pour référence, la Tesla Model 3 démarre à 235 500 yuans (34 150 USD) en Chine. La berline Tesla a vendu 12 920 unités en février, soit une baisse de 31 % par rapport à l’année dernière. Cependant, comme le Nouvel An chinois est une fête mobile, la comparaison est uniquement à titre de référence.

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Xiaomi a livré 411 837 voitures en 2025 et prévoit d’atteindre un objectif annuel de 550 000 voitures en 2026. Outre la berline SU7, elle vend également le SUV YU7 et ajoutera un nouvel EREV, un énorme SUV à 3 rangées, plus tard cette année.

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Jiri Opletal

Rédacteur en chef

Jiri est le rédacteur en chef de CNC et un passionné de véhicules électriques depuis toujours, ayant suivi le boom des NEV en Chine depuis sa création. Après avoir mangé des dim sum à Shenzhen pendant dix ans, il suit désormais de près l’expansion automobile chinoise en Asie et en Europe.

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