Xiaomi a officiellement ouvert des rendez-vous pour une mise à niveau matérielle aérodynamique gratuite ciblant le Xiaomi SU7 Ultra équipé du capot à double conduit en fibre de carbone en option. Le service, qui a débuté le 10 mars 2026, consiste à installer deux aubes aérodynamiques supplémentaires dans les conduits du capot avant pour optimiser la stabilité à grande vitesse, selon IThome.
Ajustements du matériel technique
La mise à niveau modifie la structure interne des conduits d’air avant. Ces nouvelles aubes fonctionnent en tandem avec la grille d’admission active du véhicule pour réguler intelligemment le flux d’air vers le compartiment avant. Selon la documentation d’entretien, le système s’active en « mode piste » ou à des vitesses supérieures à 150 km/h. En dirigeant le flux d’air plus précisément, la modification augmente la force d’appui totale du véhicule, bien que Xiaomi note que cela entraînera une légère augmentation de la consommation d’énergie.
Les premiers commentaires des propriétaires qui ont subi l’installation de 2 à 3 heures indiquent que le matériel est visible dans la section « scoop » du capot en fibre de carbone. Cette décision fait suite à une période de controverse en 2025 sur l’efficacité opérationnelle de la hotte ventilée, qui a conduit à de multiples litiges juridiques.
La « Saga des Capuchons »
La controverse a commencé peu de temps après le lancement de la voiture début 2025, lorsque les propriétaires ont découvert que le capot en fibre de carbone en option, d’une valeur de 42 000 yuans (5 810 USD), était essentiellement décoratif. Commercialisé comme une réplique performante du prototype du Nürburgring, il était annoncé comme doté de « doubles conduits d’air » pour le refroidissement des roues et de la batterie. Cependant, des démontages indépendants n’ont révélé aucun canal interne fonctionnel, déclenchant une énorme « crise de confiance » parmi plus de 400 propriétaires.
Les conséquences juridiques ont conduit à une division significative au sein des tribunaux chinois. En octobre 2025, le tribunal populaire intermédiaire de Suzhou a statué contre Xiaomi dans une affaire historique de « publicité mensongère », ordonnant le triple de dommages-intérêts. Cependant, en février 2026, Xiaomi a remporté une victoire majeure à Changsha, où un tribunal a jugé que les termes marketing tels que « flux d’air à haute efficacité » n’étaient pas techniquement faux. Cette dernière mise à niveau matérielle semble être une branche d’olivier technique pour régler les litiges restants.
Contexte du marché
La SU7 Ultra se positionne comme une voiture halo hautes performances, concurrente directe de la Zeekr 001 FR et de la Porsche Taycan Turbo GT. L’amélioration de la force d’appui via des mises à jour matérielles post-achat reflète la stratégie de Xiaomi consistant à traiter le matériel du véhicule avec un cycle de support itératif « de type smartphone ». Malgré ses performances élevées, le modèle a fait face à un environnement de marché difficile, avec des ventes mensuelles qui n’auraient été que de 45 unités en janvier 2026.
Groupe motopropulseur et architecture
Le SU7 Ultra utilise une configuration AWD à trois moteurs produisant 1 138 kW (1 526 ch). Il repose sur une plate-forme haute tension capable d’atteindre des taux de charge de pointe. Le véhicule est équipé d’une batterie haute puissance spécialisée de CATL, utilisant la technologie de batterie Kirin optimisée pour des taux de décharge élevés lors d’une utilisation sur piste. Bien que les impacts spécifiques sur l’autonomie des nouvelles aubes aérodynamiques pour 2026 n’aient pas été quantifiés, le modèle standard vise une autonomie CLTC de plus de 600 km.
| Modèle | Longueur, largeur, hauteur | Empattement | Poids à vide |
| Xiaomi SU7 Ultra | 5115 / 1970 / 1465 millimètres | 3000 millimètres | 2360kg |
Prix et disponibilité
Le Xiaomi SU7 Ultra se vend officiellement à 529 900 yuans (environ 73 400 USD). Alors que les prix de prévente fin 2024 avaient été initialement annoncés à 814 900 yuans pour évaluer l’intérêt du marché, le prix final d’entrée sur le marché a été considérablement abaissé pour améliorer la compétitivité. La mise à niveau aérodynamique est gratuite pour les propriétaires éligibles qui prennent rendez-vous via les canaux de service officiels.
Mise à jour : 10/03/2026 18h20, heure de Chine
