L’intérieur de la Volkswagen ID.Unyx 08 dévoilé, doté d’une architecture Xpeng et d’une charge rapide 800 V

Volkswagen a officiellement dévoilé l’intérieur de son nouveau SUV de taille moyenne à grande, purement électrique, l’ID.Unyx 08. Prévue pour le premier trimestre 2026, la gamme ID.Unyx 08 a été dévoilée en décembre dernier et dispose d’une plate-forme haute tension de 800 V. Ce modèle marque le début de l’architecture 800 V dans la série ID.Unyx de Volkswagen.

L’ID.Unyx 08 dispose d’un cockpit enveloppant. La configuration centrée sur le conducteur comprend un groupe d’instruments LCD de 10,25 pouces associé à deux écrans liés de 14,96 pouces, offrant une résolution nette de 2,4K pour la navigation, l’état du véhicule et les interactions ADAS.

Le volant à deux branches réintroduit les boutons physiques et les molettes de défilement.

Pour l’intérieur de l’ID.Unyx 08, tous les sièges sont recouverts de cuir Nappa. Le siège conducteur dispose de fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. Le siège passager avant offre un réglage électrique dans 14 directions, un repose-jambes électrique et peut s’incliner jusqu’à 120°, prenant en charge un mode « grand lit ». Les passagers arrière bénéficient d’une inclinaison électrique de 10° pour leurs dossiers et de tablettes pliables pratiques.

La cabine est équipée d’un toit ouvrant panoramique à gradation intelligente de 1,74 m², doté de 10 niveaux de réglage et de la possibilité de basculer entre les états transparent et brumeux.

L’ID.Unyx 08 sera disponible dans des configurations de traction arrière à moteur unique et de transmission intégrale à deux moteurs. La variante à moteur unique délivre une puissance maximale de 230 kW (308 ch). La version AWD à double moteur comprend un moteur avant de 140 kW (188 ch) et un moteur arrière de 230 kW (308 ch).

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Le SUV est alimenté par des batteries au lithium fer phosphate (LFP) fournies par CATL, avec des capacités de 82,368 kWh et 95,04 kWh. Ces options de batterie se traduisent par des autonomies CLTC de 630 km, 700 km et 730 km. L’un des points forts est l’intégration d’une plate-forme de charge rapide haute tension de 800 V.

L’ID.Unyx 08 mesure 5 000 mm de longueur, 1 954 mm de largeur et 1 672 mm (ou 1 688 mm selon la configuration) de hauteur, avec un empattement de 3 030 mm.

L’ID.Unyx 08 est équipé d’un système avancé d’aide à la conduite de niveau L2++, comprend une fonction « parking à parking ».

L’ID.Unyx 08 a été dévoilé pour la première fois en novembre dernier. Il intègre plusieurs technologies issues de l’architecture EV de Xpeng, notamment des éléments du système haute tension et des composants logiciels pour la connectivité et l’aide à la conduite.

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Liu Miao

Écrivain

Liu Miao couvre les NEV et les batteries au CNC pour contribuer à la transition énergétique. Pendant son temps libre, il adore conduire son véhicule électrique.

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