MG a partagé le premier aperçu officiel de la MG 07, une fastback entièrement électrique qui partage l’ADN agressif de son prédécesseur mais repose sur une toute nouvelle plate-forme. MG a dévoilé cette voiture pour la première fois fin janvier, alimentant les spéculations selon lesquelles la marque préparait un rival direct pour le Xiaomi SU7 et le BYD Seal.
Architecture haute tension et ADAS avancé
La mise à jour technique la plus importante est l’inclusion d’une unité LiDAR montée sur le toit. Alors que le MG7 actuel s’appuie sur des suites de capteurs traditionnelles, le MG 07 est conçu pour la navigation urbaine de niveau 2+.
Des observations récentes suggèrent que le cockpit utilisera probablement le système de connectivité intelligent MG×OPPO. Ce partenariat crée un « écosystème sans frontières », permettant une intégration profonde entre les smartphones OPPO et le terminal du véhicule.
Le véhicule devrait faire ses débuts sur la plate-forme Nebula (Xingyun) de SAIC, conçue pour prendre en charge une architecture 800 V. Sur la base de l’orientation technique actuelle de MG, la MG 07 comportera probablement la dernière itération du système de batterie « Rubik’s Cube » (One Pack) :
- Disposition des cellules horizontales : Le système Rubik’s Cube utilise des cellules qui «rester à plat » pour minimiser la hauteur de la batterie (aussi mince que 110 mm), améliorant ainsi l’espace intérieur pour les jambes et abaissant le centre de gravité.
- Diversité de la chimie : La plateforme est compatible avec les batteries LFP, NCM, et même les batteries semi-solides récemment développées par SAIC et QingTao Energy, qui visent des densités énergétiques allant jusqu’à 400 Wh/kg.
Conception et dimensions
La MG 07 conserve l’esthétique fastback emblématique avec des portes sans cadre et un aileron arrière actif à trois niveaux. Pour s’adapter à la nouvelle architecture NEV dédiée, l’empattement a été allongé par rapport au modèle ICE.
| Modèle | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Poids à vide |
| MG 07 (Est.) | 4 900 millimètres | 1 895 millimètres | 1 450 millimètres | 2 850 millimètres | 1 980 kg |
| MG7 (GLACE) | 4 884 millimètres | 1 889 millimètres | 1 447 millimètres | 2 778 millimètres | 1 647 kg |
Stratégie de marché
La MG 07 devrait entrer dans la tranche compétitive de 150 000 à 200 000 yuans (21 800 à 29 080 USD). En se lançant sur une toute nouvelle plate-forme avec des options à la fois purement électriques et hybrides rechargeables (PHEV), SAIC positionne le 07 pour combler l’écart entre les modèles d’entrée de gamme de MG et la sous-marque haut de gamme IM Motors.
Les projections estiment le prix d’entrée du PHEV à 165 800 yuans (24 110 USD), tandis que le BEV haut de gamme doté d’un LiDAR monté sur le toit devrait atteindre 230 000 yuans (33 440 USD). Les choix de conception tels que la verrière panoramique qui coule dans la vitre arrière et la finition violette métallique emblématique suggèrent que MG parie sur un look plus agressif et orienté vers les passionnés pour voler la part de l’esthétique plus clinique du Leapmotor C01.
Mise à jour : 11/03/2026 4h15, heure de Chine
