La filiale du géant chinois de l’automobile Changan, Hunan Tyen, a lancé avec succès son premier générateur à turbine électrique (PTG) détachable, développé de manière indépendante, dans le but de résoudre le problème d’autonomie des véhicules purement électriques.
Alors que le marché des véhicules électriques continue de se développer rapidement, les véhicules électriques purs sont toujours confrontés à de nombreux défis en termes d’autonomie par temps froid, de consommation d’énergie à grande vitesse et de commodité de recharge. L’anxiété liée à l’autonomie reste une préoccupation répandue parmi les utilisateurs.
Selon l’annonce officielle, le PTG, conçu comme un système d’alimentation auxiliaire modulaire, suit une approche technique de conversion carburant-électricité qui peut améliorer l’autonomie et l’adaptabilité du véhicule dans divers scénarios. Sa conception amovible et flexible permet un complément d’énergie rapide sans altérer la structure principale des véhicules purement électriques.
Le système PTG de Hunan Tyen présente plusieurs avantages, notamment une structure plus compacte, une densité de puissance plus élevée et une plus grande adaptabilité du carburant. Pour le composant clé de la turbine à gaz, la société a mis à profit son expertise en matière de conception de machines fluidiques ainsi que la simulation numérique de turbulence tridimensionnelle pour analyser les champs d’écoulement internes du compresseur et de la turbine. Simultanément, ils ont développé de manière innovante un système de roulement à billes à haut rendement, un compresseur à aubes efficace et une turbine à aubes directrices fixes, augmentant finalement l’efficacité de la turbine de plus de 5 %.
L’unité de commande électronique, qui sert de noyau de contrôle du système, est confrontée à des problèmes de charge thermique dans des conditions de fonctionnement à haute densité de puissance. Pour assurer la coordination avec le système du véhicule, des structures de canaux de refroidissement à haute efficacité ont été conçues, combinées à des stratégies de gestion thermique de précision basées sur la simulation du champ de flux thermique, résolvant ainsi les problèmes de stabilité dans des conditions de température élevée.
Ce système devrait réduire la dépendance des véhicules à l’égard de la capacité et du coût de la batterie, avec des applications potentielles s’étendant à la propulsion des drones, aux équipements mobiles extérieurs et à divers autres scénarios.
Commentaire de l’éditeur
Selon l’annonce, il s’agit d’un générateur électrique amovible, qui peut transformer un BEV en EREV.
Avant ce produit, certains propriétaires de Tesla équipaient manuellement leurs véhicules de prolongateurs d’autonomie. Cet appareil détachable de la filiale de Changan semble utiliser le même concept, mais devrait être nettement plus raffiné.
Un propriétaire de Tesla a modifié sa voiture en une version « à autonomie étendue »
