Horse Powertrain, la coentreprise mondiale de groupes motopropulseurs détenue par Geely, le groupe Renault et Aramco, a dévoilé en février 2026 un nouveau concept de groupe motopropulseur hybride conçu pour fonctionner avec de l’essence 100 % renouvelable, le premier véhicule de démonstration étant prévu pour début 2026. L’annonce positionne le fournisseur lié à Geely parmi les principaux développeurs mondiaux cherchant à améliorer l’efficacité hybride parallèlement à l’électrification.
Horse Powertrain a été créé en 2024 en tant que fournisseur autonome combinant les activités de motorisation à combustion interne et hybride de Geely et Renault. La société est détenue à 45 % par Geely, 45 % par le groupe Renault et 10 % par Aramco, et fournit des moteurs et des systèmes hybrides à des marques telles que Renault, Geely Auto, Volvo Cars, Nissan, Mitsubishi Motors et Proton.
Le système récemment annoncé est basé sur le concept de moteur hybride Horse H12, développé conjointement avec la société énergétique espagnole Repsol. Selon les entreprises, le moteur atteint une efficacité thermique maximale des freins de 44,2 %. Dans les conditions des tests WLTP, la consommation de carburant est inférieure à 3,3 litres aux 100 km, soit environ 40 % de moins que la moyenne européenne de 2023 pour les voitures particulières neuves.
Le concept H12 utilise un taux de compression élevé de 17:1, un système de recirculation des gaz d’échappement repensé, une turbocompression optimisée et un calibrage de transmission spécifique aux hybrides. Ces changements visent à améliorer l’efficacité de la combustion et la récupération d’énergie au sein d’une configuration de transmission hybride.
Le groupe motopropulseur est conçu pour fonctionner avec l’essence entièrement renouvelable de Repsol, produite à partir de matières premières renouvelables. Selon les entreprises, un véhicule de taille moyenne équipé de ce système hybride pourrait réduire les émissions de CO₂ d’environ 1,77 tonne par an par rapport à un véhicule à essence conventionnel, en supposant un parcours annuel de 12 500 km.
Deux prototypes de moteurs ont déjà été construits et testés. Les entreprises ont déclaré que le premier véhicule de démonstration intégrant le nouveau système hybride devrait être présenté début 2026.
Horse Powertrain exploite 17 usines de fabrication et cinq centres de recherche et développement dans le monde. La société fournit des systèmes de transmission dans plusieurs régions et constitue un fournisseur clé de technologies de combustion et hybrides pour les plates-formes de véhicules liées à Geely et Renault.
Cette annonce intervient alors que le développement des groupes motopropulseurs hybrides se poursuit parallèlement à l’expansion des véhicules électriques à batterie, les fournisseurs et les constructeurs automobiles recherchant plusieurs technologies de propulsion en fonction de l’infrastructure régionale et des conditions réglementaires.