GAC Toyota a annoncé aujourd’hui le déploiement du premier robotaxi bZ4X produit en série. Le nouveau véhicule autonome intègre le design bZ4X mis à jour, mettant en valeur la dernière esthétique familiale de Toyota, et est équipé du système de conduite autonome de septième génération de Pony.ai.
Le nouveau modèle bZ4X se distingue par ses feux de jour en forme de C. En termes de dimensions, le véhicule mesure 4 690 mm de longueur, 1 860 mm de largeur et 1 650 mm de hauteur, avec un empattement de 2 850 mm, conforme au modèle de production actuel. Le véhicule est propulsé par un groupe motopropulseur purement électrique, offrant une puissance maximale de 163 kW (219 ch) pour la variante à moteur unique, avec une option de transmission intégrale à deux moteurs également disponible.
Le Robotaxi bZ4X est intégré au système de véhicule de tourisme à conduite autonome de septième génération de Pony.ai. Ce système exploite les capacités techniques de Pony.ai, validées par des opérations à long terme dans les environnements urbains des grandes villes chinoises telles que Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen. Il a également fait l’objet d’une optimisation au niveau du système pour divers scénarios opérationnels.
Selon Pony.ai, une coentreprise formée par Pony.ai, Toyota Chine et GAC Toyota prévoit de déployer une flotte de milliers de robotaxis BZ4X d’ici 2026. Ces véhicules devraient commencer à fonctionner dans les villes de premier rang de Chine, marquant une étape vers la commercialisation de services de mobilité autonomes.
Le 26 février 2020, Pony.ai a obtenu un investissement de 400 millions de dollars de Toyota. En tant qu’investisseur clé tout au long du développement de Pony.ai, Toyota a vu de nombreux robots-taxis de Pony.ai construits sur ses plates-formes de véhicules.
Avant l’introduction du bZ4X, les robotaxis de cinquième génération de Pony.ai étaient basés sur la Lexus RX450h, et ses véhicules de sixième génération sont basés sur la Toyota Sienna. Ces deux générations antérieures étaient des véhicules à moteur à combustion interne (ICE).
Lors de la conférence de presse 2025 de Pony.ai le 11 décembre 2025, le co-fondateur et directeur financier Wang Haojun a annoncé des plans d’expansion importants pour la flotte Robotaxi de l’entreprise. Il a déclaré que la taille du parc est passée de plus de 200 véhicules en 2024 à près de 1 000 à la fin de 2025, avec des projections pour atteindre 3 000 véhicules d’ici la fin de 2026.
Abordant le calendrier de rentabilité, Wang Haojun a indiqué que, sur la base de la trajectoire opérationnelle de Pony.ai, « nous prévoyons d’atteindre une flotte de 100 000 véhicules d’ici 2030, ce qui suggère que l’entreprise atteindra le seuil de rentabilité avant 2030 ».
