Chery encercle les usines Jaguar Land Rover alors que le Royaume-Uni cherche à stimuler sa production, selon un rapport

Chery serait en train d’explorer la possibilité d’utiliser les usines existantes de Jaguar Land Rover au Royaume-Uni pour produire des véhicules, avec des discussions encore à un stade précoce et sans conditions finalisées. L’accord potentiel impliquerait la fabrication dans des installations actuellement exploitées par Jaguar Land Rover, selon des rapports du Financial Times et des sources automobiles chinoises.

Le gouvernement britannique a publiquement exprimé son intérêt à inciter Chery à fabriquer des véhicules dans son pays et a identifié les usines de Jaguar Land Rover comme une option potentielle. Les responsables ont indiqué qu’une coopération pourrait être envisagée si certaines usines sont sous-utilisées, présentant une telle collaboration comme une voie potentielle plutôt que comme un plan confirmé. Des sources chinoises confirment que ces négociations sont en cours mais soulignent qu’aucun accord formel n’a été trouvé.

Du point de vue du gouvernement britannique, la coopération avec un constructeur automobile étranger pourrait l’aider à atteindre son objectif de produire 1,3 million de véhicules par an d’ici 2035. La Society of Motor Manufacturers and Traders a estimé que la production de véhicules au Royaume-Uni en 2025 a atteint 738 000 unités, ce qui indique un écart entre la production actuelle et l’objectif à long terme.

Les marques Omoda et Jaecoo de Chery comptent parmi les marques chinoises à la croissance la plus rapide sur le marché britannique. Des rapports chinois notent que plusieurs fabricants chinois de véhicules électriques accélèrent leur entrée au Royaume-Uni, tandis que les droits de douane de l’UE sur les véhicules électriques à batterie fabriqués en Chine ont incité des marques, dont BYD, à introduire des modèles à des prix plus compétitifs.

  BYD réaffirme le déploiement complet de la gamme God's Eye ADAS, avec plus de 2,3 millions de véhicules équipés en Chine

Dans un autre développement, Chery Commercial Vehicle a annoncé qu’elle établirait son premier siège social européen à Liverpool, au Royaume-Uni. Le siège social servira de plaque tournante centrale pour les opérations européennes de l’entreprise, y compris les activités de recherche, d’ingénierie et commerciales. Les autorités locales ont déclaré que le projet créerait des emplois à haute valeur ajoutée et renforcerait la collaboration avec les institutions régionales de recherche et d’innovation. Cette décision est indépendante des discussions en cours concernant la production de Chery dans les usines Jaguar Land Rover du Royaume-Uni.

Les initiés de Chery ont déjà souligné les coûts élevés de l’énergie et de la main-d’œuvre au Royaume-Uni comme des défis majeurs pour la fabrication locale et l’expansion des capacités. Ces facteurs restent pertinents pour évaluer la faisabilité de l’établissement ou de l’expansion de la production dans le pays.

Chery possède déjà une usine de fabrication à Barcelone, acquise auprès de Nissan, et a récemment conclu un accord pour acquérir l’usine de Nissan en Afrique du Sud. Nissan n’exclut pas non plus d’autoriser son partenaire chinois Dongfeng à utiliser son usine de Sunderland pour combler ses capacités inutilisées. Par ailleurs, Leapmotor devrait commencer cette année la production de nouveaux modèles dans une usine de Stellantis en Espagne.

Jaguar Land Rover, contrôlée par Tata Motors en Inde, a déjà une coentreprise avec Chery. En 2024, Jaguar Land Rover a concédé la marque Freelander à Chery pour le développement de modèles électriques à batterie basés sur les plates-formes Chery. Le constructeur automobile a subi une cyberattaque fin 2025, entraînant des pertes d’au moins 196 millions de livres, soit l’équivalent d’environ 1,85 milliard de yuans (267 millions de dollars). Des commentaires universitaires cités dans des sources chinoises suggèrent que les usines Jaguar Land Rover pourraient encore accueillir un ou deux modèles supplémentaires à mesure que de nouveaux véhicules électriques approchent du lancement sur le marché.

  BYD a présenté le SUV phare Tang 9 et la berline Han 9, dévoilement officiel au premier semestre 2026

Des sources chinoises et britanniques notent toutes deux que les discussions n’en sont qu’à leurs débuts et qu’aucun calendrier ni contrat officiel n’a été annoncé pour la production de véhicules Chery dans les usines Jaguar Land Rover.

Mise à jour : 30/01/2026 11h11, heure de Chine

Adrien Leung

Écrivain

Adrian, diplômé en génie électrique et informatique passionné par les voitures, apporte son expertise et son enthousiasme à chaque test chez Did Auto. Il aime également l’audio, la photographie et rester actif.

Laisser un commentaire