Le nouveau SUV pleine grandeur Yijing, développé conjointement par Huawei et Dongfeng, a terminé ses tests hivernaux en Chine avant ses débuts officiels prévus au Salon de l’auto de Pékin en avril 2026. Il adopte le dernier châssis Huawei XMC.
Dongfeng gère actuellement trois marques exclusivement NEV en Chine. Le premier est le Nammi qui joue sur le segment de prix d’entrée de gamme. La seconde est la marque grand public eπ (Yipai). Et la troisième est Voyah, qui monte en gamme en Chine avec pour objectif à terme de devenir une marque de luxe.
En 2023, Dongfeng s’est rendu compte qu’il existait un écart entre eπ et Voyah. Pour combler cette lacune, le constructeur automobile public s’est associé à Huawei en 2023. Les deux parties ont lancé la marque commune baptisée DH (d’après Dongfeng & Huawei). En novembre 2025, le nom national officiel de la marque a été révélé comme étant Yijing. En janvier 2026, le premier modèle de la marque est repéré lors d’essais routiers.
Essais hivernaux du SUV Yijing
Les responsables de Yijing ont déclaré que le prototype de leur premier modèle était sorti de la chaîne de production en décembre 2025. Et un mois après le début de son assemblage, la voiture a atteint les tests par temps froid à Mohe et Hulunbuir. Mohe est la ville la plus septentrionale de Chine avec une température record de moins 53 degrés Celsius enregistrée en janvier 2023.
Les responsables de Yijing ont déclaré que leur première voiture était un SUV phare avec six sièges à l’intérieur. Il repose sur le nouveau châssis XMC Qiankun développé par Huawei. Selon le post de la marque, sa stabilité a été prouvée lors de conduites sur glace et neige.
Outre le châssis, le premier SUV de marque Yijing adoptera de nombreuses autres technologies Huawei. Il comprend le dernier ADS (système de conduite assistée), le cockpit Harmony OS et le système de contrôle du véhicule Qiankun. Des solutions d’éclairage embarqué et de cloud seront également fournies par Huawei. Pendant ce temps, Dongfeng est responsable de la production. À l’avenir, Yijing lancera un modèle chaque année.
Revenons au SUV Yijing, son style extérieur ressemble aux autres multisegments de ce segment. Il a une ligne de toit plate, une ligne de ceinture haute, des portes arrière allongées et des montants D légèrement inclinés. La voiture est équipée de feux à deux étages avec des feux de jour au sommet des phares. Les autres caractéristiques comprennent des jantes à dix rayons, une prise d’air active et des capteurs LiDAR sur le toit et les ailes avant.
Plus d’informations et tarifs
Il n’y a aucune information sur les dimensions et le groupe motopropulseur du SUV Yijing. Elle possède cependant deux petites portes dans les ailes arrière. Généralement, l’un d’eux fait office de couvercle de bouchon de réservoir et un autre recouvre le port de chargement. Cela signifie que ce véhicule est très probablement un hybride rechargeable. A en juger par les photos, il reste proche du Li Auto L9 en termes de dimensions. Sa longueur est d’environ 5,2 mètres.
Le prix du SUV Yijing n’a pas encore été révélé. Cependant, Dongfeng positionne la marque Yijing plus bas que Voyah. Cela signifie que le nouveau modèle coûtera moins cher que le crossover Voyah Taishan lancé l’année dernière, avec un prix de départ de 379 900 yuans (54 480 USD). Did Auto s’attend à ce que le SUV Yijing coûte moins de 350 000 yuans (50 190 USD). Il rivalisera avec le Geely Galaxy M9 et le prochain BYD Tang 9.