Le multisegment électrique performant Lotus Eletre devrait coûter 50 % de moins au Canada après la dernière réduction des tarifs, a partagé Lotus Technology. Le 16 janvier, le Canada a annoncé une réduction tarifaire de 100 % à 6,1 % pour 49 000 véhicules électriques chinois.
Actuellement, la Lotus Eletre est le seul véhicule électrique fabriqué en Chine vendu en Amérique du Nord dans une fourchette de prix supérieure à 80 000 USD. Le seul niveau de finition disponible, appelé Carbon, coûte actuellement 313 500 CAD (225 720 USD) au Canada. Pour plus de clarté, le prix de départ en Chine est de 548 000 yuans (78 635 USD).
Les tarifs élevés ont fait de la Lotus Eletre l’une des voitures les moins attrayantes à acheter au Canada, car elle coûte même plus cher que la Lamborghini Urus, qui commence à environ 305 000 CAD (219 570 USD). Cependant, la dernière réduction tarifaire de 100 % à 6,1 % a été annoncée lors de la visite du Premier ministre canadien Mark Carney en Chine le 16 janvier.
Lotus Technology a officiellement annoncé que cette politique permettra de réduire de 50 % le prix de détail recommandé de la Lotus Eletre au Canada. Selon les calculs de Did Auto, ce crossover EV débutera à 156 750 CAD (112 850 USD). Pour plus de clarté, le Porsche Cayenne GTS coûte 134 800 CAD (97 050 USD) au Canada. Une telle baisse de prix renforcerait sensiblement la compétitivité d’Etre.
Les responsables de Lotus ont publié un communiqué optimiste, affirmant qu’ils anticipent une croissance exponentielle de leur volume de ventes au Canada. Elle exploite déjà 6 concessionnaires agréés dans le pays, proposant à la fois des voitures ICE et EV. Lotus Technology a souligné que l’homologation précédemment établie lui permet de traduire rapidement les avantages politiques en parts de marché.
Il convient de noter que Bloomberg a indiqué que les voitures Tesla, Volvo et Polestar fabriquées en Chine bénéficieraient également de la nouvelle politique. BYD et Nio’s Firefly explorent également les possibilités d’entrer au Canada. Selon l’accord sino-canadien, plus de 50 % des 49 000 véhicules électriques chinois sont autorisés à entrer au Canada chaque année au taux de la nation la plus favorisée de 6,1 % et devraient coûter moins de 35 000 CAD (25 190 USD).
En bref sur Lotus Eletre
Le crossover électrique Lotus Eletre affiche des dimensions de 5 103/2019/1 630 mm avec un empattement de 3 019 mm. Il dispose d’une calandre active, d’un becquet de toit divisé flottant, d’un becquet arrière actif et de poignées de porte rétractables. L’Etre dispose d’un appui de 110 kg sur la partie avant et de 80 kg sur l’arrière.
L’intérieur de la Lotus Eletre adopte deux écrans à fine bande de 12,6 pouces pour le conducteur et le passager. Quant à l’écran principal, il a un diamètre de 15,1 pouces. Il y a un écran supplémentaire de 9 pouces pour les passagers arrière.
La Lotus Eletre haut de gamme dispose de trois moteurs électriques développant 675 kW (905 ch). Il est alimenté par une batterie NMC ternaire de 112 kWh pour 560 km d’autonomie CLTC. L’Eletre accélère jusqu’à 100 km/h en 2,95 secondes. Cette année, la variante PHEV de la Lotus Eletre appelée « For Me » entrera en Chine.