Le 12 janvier, BYD a présenté son prochain SUV pleine grandeur Tang 9 et sa berline exécutive Han 9, phare du segment D, dans le but de « percer le segment de marché de 200 000 à 300 000 yuans (28 700 à 43 000 USD) » et d’entrer dans le segment d’entrée de gamme du marché plus large des véhicules de luxe. Le dévoilement officiel est prévu pour le premier semestre de cette année.
BYD recherche actuellement des noms pour les deux modèles. Les dates officielles de lancement n’ont pas encore été annoncées pour le moment.
En termes de spécifications techniques, les deux modèles proposeront des variantes BEV et PHEV, dotées d’une architecture haute tension de 800 V, a rapporté le média chinois Autohome.
Selon les informations officielles, les deux modèles phares seront non seulement plus grands, mais seront également équipés de l’ensemble complet de technologies BYD le plus récent et le plus avancé.
Les images teaser montraient un lidar de toit sur les deux modèles, indiquant un système avancé d’aide à la conduite haut de gamme.
De plus, le Tang 9 sera la version de production du SUV concept Dynasty-D de BYD qui a fait ses débuts au Salon de l’auto de Shanghai 2025, et aura une longueur supérieure à 5,2 mètres, comme le rapporte Autohome.
Le profil latéral du Tang 9 ressemble à celui du concept-car Dynasty-D, avec la bande de garniture chromée au-dessus des vitres s’étendant jusqu’au sommet du montant D. De plus, le montant B est décoré de doubles garnitures chromées dans les images espion de Difans. Difans se traduit par BYD Fan’s Home – une communauté pour les passionnés de voitures BYD.
Le modèle Han 9 aura une longueur supérieure à 5,1 mètres et son empattement devrait atteindre 3,1 mètres.
En novembre 2025, les ventes cumulées des séries Han et Tang dépassaient 1,93 million de véhicules.